進藏车辆装备及注意事项准备.docVIP

【车辆装备及说明】 项目 必要性 （高中低） 说明 建议 手动档或手自一体 高 高原氧含量低，经常低挡高转速度行驶，自动挡爬坡会很吃力，只能低速度慢慢爬。 小排量自动挡车谨慎前往。 高性能机油 中 提前去4S做了保养，特地换了美孚1号5W-30全合成机油，事实证明高转速时发动机噪音确实小一些，但在拉萨我就又换回200多的半合成机油了。 4S的价格太贵，市场价4L装300出头，4S店几乎接近600，出保以后自己再买，否则出问题4S店会拒保。 发动机护板 高 这个很有必要，路上护板被擦到无数次，没护板的话油底壳很可能掉在路上了。 我是买车的时候送的发动机钢护板，没有的话外面装装估计也就100~200块钱，淘宝也有卖，要钢板的，塑钢的石头砸上去挡不住。平原上开开可以用塑钢的。 明亮的车灯 高 夜路不可避免，川藏几乎全是山路，灯很重要，小福的车灯发黄发暗，近光灯之前换了大众的车灯，灯光发白好很多，远光灯没换。路上颠坏易坏，换下来的带上备用。 4S店升级远近光大概600元，外面买了自己装大概200多，装完了自己照墙看看两边是否平行。 全尺寸备胎 中/高 走川藏坏胎的很多，所以带一个全尺寸备胎还是有用的，实在不行至少得有一个非全尺寸的备胎。 建议去卖轮胎的地方买，轱辘也有，固特异轮胎店价格一套800，4S店要1200+。 拖车绳、电瓶跨接线 中/高 拖车绳在陷车时能救援，铺装路面一般用不到，但是也得带着备用。电瓶比较旧的话跨接线还是必要的，能救急。 这两样东西以后也能用，不要买太差的，电瓶跨接线太细了根本没用。 千斤顶、顶轮器 中 千斤顶不解释了，顶轮器在陷车时可以把轮子顶起来下面垫东西用。 不去非铺装路面顶轮器可以不带，我也没有。 防冻玻璃水 中/低 低于零度时非防冻的玻璃水喷头会被冻住，但太阳出来了就能用了 网上有卖 胎压表和电动充气机 中/高 海拔4500米处的胎压和平地估计相差0.5Bar，合理的放气充气有助于避免爆胎。 充气机也就一百多块钱，上面就有压力表，可以额外多带一个胎压表随时测测胎压，也可以对比矫正。 汽油添加剂 中 基本能加到中石油中石化的，93的也都有，所以加了主要是心理作用。 97的车子可能得备一些，我买了几个3M的，才用了一支。 随车工具 中/高 钳子、细铁丝、锤子、活动扳手、螺丝刀、轮胎螺母扳手、工作手套、快速补胎胶条、圆头铁锹、备用钥匙等 其他没有用上，只用扳手紧固了几次轮胎的螺母。备用钥匙不要放在车上，在外地万一主钥匙弄丢的话就欲哭无泪了。 导航和行车地图 中/高 川藏318和青藏109都是一条路，但进西藏前后和在拉萨都是很有用的。 手机也装个导航，我车载凯立德，手机装了高德的。另外带了本路书，可以随时查看沿途信息。 备用油箱 低 如果不去阿里没有必要，而且我在青藏线雁石坪和川藏然乌都被查是否有可燃物，查到就可能被没收。 即便带了也不要装油，青藏线昆仑山口到安多之间几百公里没看到有中石油和中石化，我分别在五道梁和雁石坪的民营加油站加了油。川藏线没问题，一路都中石油、中石化的加油站。 其他车辆配件 ? 低 防冻液、传动皮带、保险丝、火花塞、机滤、 汽滤等 ? 因为我的车比较新，才一万公里，所以这些都没带，但上年头的车就可能需要准备。 远离高反】抗击高反专题篇 5、带足高热量食品和水。进藏途中，除了途中的城镇（其实那小卖部里的东西你基本不太敢买），不容易买到东西，尤其是走青藏线的，请带够食品和水，万一遇到堵车什么的，能及时补充能量。 （三）高原初体验 1、尽量杜绝烟酒，多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。做到以上这几点，都能够让你在高原活得更舒适，更愉悦。 2、避免过于劳累，保证充足睡眠。刚刚到高原的时候一定不要剧烈运力，休息和保存体力是王道。我跟老公一般去哪里旅游都不做那种景区电瓶车的，但在罗布林卡还是选择坐车，因为劳累会加重高反带来的不适。 3、注意保暖，减少洗浴的次数，严防死守呼吸道疾病。海拔每升高1000米，温度降低6℃。高原气候寒冷，昼夜温差大，保暖十分十分重要；一旦感冒，可能引起更可怕的急性肺水肿，那可就是致命的了。有个说法，傍晚5点~7点是感冒的高发时段。 4、出现了上述的高原反应不要慌张，静卧休息，保持冷静，可以口服红景天口服液、高原安等药物帮助缓解高原反应。 （四）药品战高反 1、头疼。缺氧引发的头疼是多数朋友在西藏会遇到的问题。散利痛是抗高反头疼的灵丹妙药，每次一粒，一般服下半小时左右即可见效。无明显毒副作用，健康成人一天可使用2~3粒。当然，是药三分毒，不能把这当成零食来吃哦。有的游记里推荐百服宁等感冒药，也会有效，因为感冒药里含有散利痛的成分（对乙酰氨基酚）。  2、感冒。感冒是尽量尽