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电子商务与物流管理学院《运营管理》期末考试试题 1、考试试题 （1）以下两个案例分析任选一题（30分） 案例1：上海汽车总公司的国产化道路 案例2：大亚湾核电站选址 （2）方案设计：深圳晶华玻璃瓶有限公司（70分） 2、评分标准 （1）准确提出企业运营存在的问题并规范地阐述（20分） （2）解决问题的方案具有合理性、科学性及有效性（30分） （3）方案设计具有创新性，或有独立见解（20分） （4）表达逻辑与层次合理性好（10分） （5）语言表达能力准确，书写格式规范10分） （6）内容重复程度（抄袭）低 （10分） （7）其他（若抄袭程度超过90%为30分以下） 3、内容要求 （1）能够具体的提出问题，分析问题，解决问题 （2）字数4000~5000，单倍行距，小四号字 （3）每组3~4人，不得超过4人 （4）封面标题为：电子商务与物流管理学院《运营管理》课程方案设计，封面包含小组成员名单 （5）上交时间：第十周周一（11月3号） 案例1上海汽车总公司的国产化道路 上海汽车工业总公司，是由1956年5月成立的上海市内燃机配件制造公司逐步发展起来的。1995年改制为上海市汽车工业（集团）总公司。20世纪80年代初，上海汽车工业引进外资，与德国大众合资生产桑塔纳轿车。 合资初期，上海的零部件厂技术设施与水平不能满足桑塔纳轿车的要求。1987年，桑塔纳轿车零部件国产化率为2.7%，即只有4种零件是自己生产的：轮胎、收音机、天线和喇叭。当时我国为了提高国产化率，制定了有关政策：国产化率达到40%以上，就可以自由进口；国产率在60%以上，进口的税可以减半。在当时的环境下，能否提高国产化率，不仅影响到零部件能否自由进口，从而影响到整车的产量；而且还影响到整车的采购成本。因此，当时公司从上到下，从中方经理到外方经理，大家都达成了共识：要提高国产化率。 具体采取了以下决策： 1）提高国产化率为了提高国产化率，就需要对当时的零部件厂进行技术改造，即需要大量的投资。当时处于开放初期，外方对中方的市场心中没底，因此提出合资部分不包括销售业务。而事实上，合资初期桑塔纳轿车市场销售情况很好。当时成立了国产化基金，每销售出一辆桑塔纳轿车，将其中的2万元放入基金。到90年时，基金已达60亿元。这笔基金，全部用于改造零部件厂。全部零部件厂的投资总额为上海大众总装厂的2倍（即零部件厂与装配厂的投资比例为2:1，其他国家零部件厂与整车厂的投资比例为0.2:1。）由于对零部件厂进行了全面技术改造，因此国产化率迅速提高，95年时，国产化率已达到88%。达到88%以后，国产化水平基本稳定，因为国产以外的12%的零部件由于外方企业规模生产，所以外购比自制更便宜，质量也更好。 2）规模效益国产化率提高以后，自由进口的障碍解决了，由于进口税减半，采购成本也下降了。这时公司不失时机地提出实现规模效益的问题。产量逐年提高，由最初的8千辆/年，提高到20万辆左右/年，使得成本进一步下降。 3）危机教育由于公司在管理上采取了一系列正确的决策，上海生产的桑塔纳轿车在全国的销售市场形势很好，曾经一度占领市场份额的51%。公司员工从上到下都很高兴，但同时也有些沾沾自喜。公司及时进行危机教育，找自己与其它兄弟公司的差距，认清进入WTO后的严峻形势。通过危机教育，大家看清了差距、看清了危机，继续为提高管理水平，降低成本作不懈的努力。提高国产化水平已成为上汽公司的一段历史。他们在继提高国产化水平之后，又在引进外资，缩小与国际水平的差距方面作了不懈的努力。现在，我国已进入WTO，竞争更加激烈，他们又在迎接新的挑战。 问题： 1、从运营战略的观点评价分析上汽公司的提高国产化率的策略的实质。 2、从运营系统功能目标与结构决策的角度分析“规模效益”和“危机教育”决策的实质。 案例2 大亚湾核电站选址 改革开放之初，广东省电力工业发展很快，但由于一次能源的利用及经济增长迅猛等方面的原因，电力仍然出现供不应求，为了逐步满足实现四个现代化对电力的紧迫需要，在发展烧煤、油页岩和水力发电的同时，在广东省兴建核电站是十分必要的。当时香港九龙地区的电力发展速度一直较快，但由于世界能源危机，某些石油输出国政治上动荡，油价暴涨对港九的电力工业发展也产生了影响，从长远来看，港九在新建烧煤电厂的同时，发展核电在经济上是很有利的。 广东、香港在地理上毗邻，在经济上关系密切，广东省电力公司和中华电力公司于1979年签订了买电协议，实现了广东电网与九龙电网的联网和建立起友好的合作关系，为适应今后双方用电的需要和能源的多样化，同时发展核电是双方共同的愿望，利用广东可兴建核电站的地理条件和利用港九和广东电力销售的市场，合资在广东兴建核电站的前提条件是优越的。从安全和技术上来分析，核能发电在世界上已经达到了成熟的阶段，从经济上分析