锚索质量控制分解.doc

压力分散型预应力锚索施工与质量控制 路桥建设北京工程处 凌四 [摘要]通过福宁高速公路A17合同段的高边坡加固处治施工实践，总结压力分散型预应力锚索的设计、施工和质量控制。 [关键词] 压力分散；预应力锚索；设计；施工；质量控制 1 前言 岩土工程中采用恰当的锚固技术，能较充分地调用和提高岩土体自身强度和自稳能力，大大提高岩土工程的稳定性，并有利于施工安全。岩土锚固已在我国边坡、基坑、矿井、隧洞、地下工程、坝体、水库、机场等工程建设中获得广泛的应用。常用的锚固方法有普通粘结锚杆、预应力锚杆（索）、土钉支护、喷射混凝土支护等。 高速公路滑坡和高边坡处治预应力加固工程一般采用预应力锚杆（杆体为精轧螺纹钢）、普通拉（压）力型预应力锚索（普通钢绞线）和压力分散型预应力锚索（无粘结钢绞线）。其中压力分散（单孔复合）型锚索（杆）是近些年发展起来的锚固新技术。具有承载力高、耐久性好等优点，越来越广泛地应用于高速公路工程中。 2 压力分散型锚索的基本概念 压力分散型锚索属于单孔复合锚固系统。是指在同一钻孔中安装几个单元锚索，而每个单元锚索有自已的索体、自由长度和固定长度，而且承受的荷载也是通过各自的张拉千斤顶施加的，并通过预先的补偿张拉（补偿各单元锚索在同等荷载下因自由长度不等而引起的位移差）而使所有单元锚索始终承受相同的荷载。 当单元锚索（杆）的固定长度很小，而不会发生粘结效应逐步弱化或