《C5使用方法汇总.docxVIP

个人收集和总结的C5使用方法汇总（供新手参考用）?1、S档使用：(1)、夏天开空调行驶用S档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。(2)、堵车状态下跟车用S档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。?2、手动档使用：(1)、在进入地下车库的过程中用1档牵引速度，根本不需刹车。(2)、需要开快车的时候用手动档。在正常前进时能更快提速，在需要紧急刹车的时候，同时使用减档能最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速。(3)、用手动档过弯道基本可以不用刹车，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用S档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带ESP的车！(4)、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车用手动档控制，从D档向右左推出，飞快的连续2次向下减档，油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！(5)、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。(6)、起步用2档，陷入泥地时也是用2档。在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档。(7)、限速50、60使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。(8)、下比较陡的坡需要使用手动模式，从?“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。(9)、爬比较陡的坡用手动模式，利用2档或3档爬坡。3、其他档位使用(1)、P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。(2)、R：倒车档，往后开的。(3)、N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。(4)、D：前进档，随便开开的。(5)、S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。(6)、D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。(7)、各档之间切换：P到R、R到P都要刹车。R到N不用刹车。N到R要刹车。N到D要刹车。D到S不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。D(+、-)到D不用松油不用刹车直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。?D(+、-)加减档不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。?强调：非P档，钥匙拔不下来。(8)、停车后先用手刹承担车子的重力势能，等车被手刹控制稳定后，再挂入p档，起步时重复以上步骤，先挂档，再丢脚刹，再松手刹，这样可以有效延长变速箱寿命。(9)、坡道排队时首先拉起手刹，挂入N档，手刹拉起要保证不溜车，起步时挂入D档，轻给油门，等车子有一点反应的时候松开手刹，车子就走了。(10)、长时间停车时可以挂入n档轻踩刹车，如等红灯时。运行中切忌不要挂入N档，对变速箱损害很大。(11)、从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。个人在手动模式下一般在2500-2800转的时候开始换挡。(12)、对自动变速器可以进行下列选择：-?在位置D自动按照您的驾驶风格和道路状况运行；-?在位置D按下按键A（S），车辆按照运动模式运行；-?在位置D按下按键B（*），车辆按照雪地模式运行；-?在位置D可以随时切换到位置M进行手动换档。4、自动变速器的使用(1)、P驻车档：在驻车时应将变速杆换在P档以防止车辆在停车时溜动。在车辆完全停下来之前不要挂入P档。在P档位置，驱动轮被锁止。驻车时应注意变速杆所处档位是否正确并且有效拉紧驻车制动器。(2)、R倒档：只有在汽车停稳后踩下制动踏板，才能换至倒档。为避免冲击，换入倒档后请稍候片刻再加速。(3)、N空档：汽车行驶时不要挂入空档，哪怕是短暂一刻。(4)、D自动前进档：自动变速器始终选择与下列参数