汽车故障诊断教学1题库.ppt

项目一 绪论 随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人员要能够掌握汽车故障诊断的方法，才能更好的对汽车进行维修。 项目一 绪论 知识目标： 1、了解汽车故障诊断原理； 2、正确认识电喷发动机的维修误区； 3、掌握汽车电控系统疑难故障诊断中的模拟技术； 4、熟悉确认故障部位的方法及维修注意事项； 5、了解汽车技术诊断参数。 活动一 汽车故障诊断原理及方法 随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人员要能够掌握汽车故障诊断的方法，才能更好的对汽车进行维修。 活动一 汽车故障诊断原理及方法 1．了解汽车的故障特征及成因是什么？ 2．如何确认汽车故障部位？ 3．汽车疑难故障的模拟技术有哪些？ 4．电控燃油喷射系统的维修误区有那些？ (二)汽车故障的成因 汽车发生故障往往是难免的，这是因为汽车在复杂的环境中行驶 或停放，由于物理变化和化学变化，引起汽车零件磨损、腐蚀、老 化、变形和损坏，使汽车的技术性能(动力性、经济性、可靠性)逐渐 变坏，致使不能正常运行。 引起汽车故障的因素有：管理使用方法不善、维护不当、设计 制造质量缺陷、运行材料选用不符要求、气候条件恶劣、道路条件 差等。上述引起汽车故障的因素有时虽不一定立即影响汽车的正常 运行，但能形成故障隐患，降低运行品质和效能，甚至会导致汽车 停驶和发生交通事故的严重后果。 ㈢ 汽车故障诊断原理 汽车的许多总成和零件之间，相互具有直接或间接的联系。每一部件的运动都联系和影响着周围的其它部件，这就为汽车故障的正确诊断带来困难。汽车故障诊断原理，就是根据汽车的构造、工作原理、材料的物理及化学性能、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方法，进行有步骤地检查判断，从而对故障确诊的过程。 ㈣ 汽车故障的诊断原则 迅速查找故障，要按照安全合理的顺序进行珍断。一般应遵循由表及里、由简到繁、由浅人深、先易后难、先小(工程)、后大(工程)的顺序，按系统、部位，分段检查，逐步缩小范围的原则进行。 二、汽车故障诊断方法 利用故障自诊断确认故障部件的诊断方法，只能把损坏的传感器，执行机构以及微机系统的印制电路板等检查出来，但上述部件都是由各种器件、芯片等组成的，到底是哪一个器件、哪一个部位出现了问题，还需要进一步详细检查后才能确定。这相对部件诊断要困难一些，对维修人员的硬件、软件知识及其维修经验要求都比较高，所以一般都由厂方或专门维修人员提供元件维修。 原则上部件诊断方法的思路都适用于故障部位的诊断。总的也分为人工和仪器自诊断两种。有的微机控制系统自查程序较细，可以直接显示每一个主要部件的好坏。这里主要阐述人工检测方法。 ㈠ 人工检测方法 1、模块分割法 模块分割是在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法。当维修任何一个部件时，如果没有对这种模块的基本分析，就会感到无从下手，心中无数。用穷举法把一块确定有故障的印制电路板所有的点都测一遍，可以说是一种最笨的方法。即使难以确认出现故障的模块，也应该根据原理和经验首先怀疑哪些最容易出现故障的模块(该块印制电路是以硬件原理划分的部分)，检查的思路应该从模块人手，当一个模块确认无故障时，再查下一个模块，对具体部件的各模块应采用不同的诊断方法。 2、静态测试法 所谓静态测试法就是使整个电控系统暂停在某一特定状态，根据逻辑原理，用数字万用表检测怀疑部件的电压、电流、电阻。其中测量集成电路芯片及晶体管的有关电极工作直流电压，对发现产生故障的原因和部位是非常重要的、常用的、有效的方法。 微机控制系统中的所有可进行静态测试的信号就其特征而言大致可分为三类： 高电平或低电平、脉冲、高阻态。高电平或低电平是微机控制系统中“1”和“0”的基本逻辑形态，脉冲实质上也就是变