鐵塔隧道实施性施工组织设计正式修改版本.docVIP

铁塔隧道实施性施工组织设计 一、编制依据、原则、范围 1.1、编制依据 1.1.1襄渝二线（成都局管段）工程ZH-1标段施工合同文件。 1.1.2襄渝二线设计施工图。 1.1.3铁二院襄渝二线设计参考图。 1.1.4现场的实际情况和调查资料。 1.1.5《铁路隧道施工规范》、《新建铁路工程测量规范》、《铁路隧道工程质量检验评定标准》、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》、《铁路隧道设计规范》、《铁路混凝土强度检验评定标准》、《钢结构工程施工验收规范》、《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》,成都局及襄渝建指相关文件规定。 1.2、编制原则 1.2.1严格遵守施工图纸、设计说明和设计要求，铁建[2003]76号中对隧道的相关规定。 1.2.2坚持“精心组织、科学安排”，合理安排施工工序。 1.2.3施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术措施的实施方面，立足规范化及标准化，并采用先进科学的施工方法，确保工程质量、工期、安全目标的实现。 1.2.4单位工程质量一次验收合格。 1.3、编制范围 设计新建铁路襄渝二线（成都局管内）ZH-1标段铁塔隧道工程，起讫里程为L1DK1+826～+924，隧道全长98米。 二、工程概况 2.1、工程地质、水文概况、气象特征 本标段属亚热带温暖湿润气候区，气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点。 隧道范围属丘陵地貌，相对高差40～７０米，基岩大部分裸露，出露基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）泥岩及砂岩，泥岩为紫红、灰白色，中～厚层状夹薄层状，细粒结构，泥质胶结，块状构造，质软，抗风化能力弱，节理裂隙发育，岩体较破碎。砂岩为浅灰色，中厚层状，钙、泥质胶结，地下水主要为少量基岩裂隙水，土层孔隙水甚微，对砼无侵蚀性。 铁塔隧道工程位于R=600的曲线上。为单线铁路隧道，设计时速140Km/h，围岩级别为Ⅴ级。山势较缓，地表植被茂盛。隧道内坡度为4.9‰和6‰的单面下坡。 2.2、施工条件 2.2.1隧道位于山内侧，交通条件不便利，从水磨滩既有便道接入200m至隧道进口，用于隧道施工。 2.2.2施工及生活用水：施工用水及生活用水取自当地自来水，并在隧道开挖口距离洞顶40米的地方修建50m3的高山蓄水池。 2.2.3地方材料：河砂主要来自洲河天然砂。 2.2.4施工及生活用电： 在距离进口200米处安装400KVA的变压器，10KV输电线路引入施工地点，以满足施工及生活用电需要。同时在洞口备用一台120KW的柴油发电机。 2.2.5施工便道：新修便道200米，用于施工生产。 2.3、施工工期 2.3.1施工准备阶段 2006年10月1日～2006年10月30日为施工准备阶段。主要完成施工队伍和机械设备进场、审核施工图纸、隧道洞口放样等准备工作。同时进行临时工程的修建、施工材料的调查及储备，为顺利开工提供条件。 2.3.2施工总体计划安排 本工程的施工进度安排如下： 从L1DK1+826单口掘进，开工时间：2006年11月01日；开挖贯通时间：2006年12月20日；衬砌于2007年1月10日完成；附属工程于2007年2月10日完成。 2.4.主要工程数量: 主要工程数量表一：弃碴及环保工程 工 程 项 目 单位 出口工区 弃 碴 量 万方 0.8 弃碴运距 m 200 开 挖 m3 56 占 地 亩 3.5 环境保护 M7.5浆砌片石挡碴墙 m3 240 绿化 m2 2498 复耕 0 主要工程数量表二：隧道洞身工程 工程项目 单位 单线 V Ⅳ Ⅴ 小计 各级围岩长度 m 98 90 108 98 隧道开挖 开挖 m3 5727 6175 5727 衬砌圬工 混凝土 C20 m3 288 301 288 C25 696 696 C25耐腐蚀 0 0 0 钢筋混凝土 C30 451 451 C30耐腐蚀 0 0 0 衬砌钢筋 HRB335 kg 12486 12486 HPB235 5674 5674 耐腐蚀剂 RMA 0 0 沟身钢筋 HRB335 1003 1003 避车洞用钢 钢管 0 0 直通接头 个 0 0 三通接头 0 0 盖板 钢筋砼 C25 m3 7 7 钢筋 HPB235 kg 598 598 系统支护 喷砼 C20 m3 558 558 喷耐腐蚀砼 C20 0 0 耐腐蚀剂 RMA kg 0 0 钢筋网 HPB235 6724 6724 锚杆 Φ22砂浆锚杆 根 1372 1372 m 4116 4116 Φ25中空锚杆 根 1078 1078