鐵路客运线中桥施工组织设计.docVIP

上窑桥1#中桥施工方案 一、编制总则 1、编制依据 1）合同段 （2）工程施工技术规范和技术标准； 3） （4）国家有关的法规、政策2、编制原则 1）施工方案保证工程质量。 2）施工安排保证业工期。 3）施工方案保证安全高效、低成本。 3、编制施工组织设计所使用的施工技术规范和技术标准 名称 标准号 1 铁路桥涵施工规范 TB10203/J162-2002 2 客运专线铁路桥涵工程质量验收标准 铁建设[2005]160号 3 新建铁路工程测量规范 TB10101-99 4 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设[2005]160号 5 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB13013 6 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1449 二、工程概况 1、工程简介 103.33米，上部结构为3×32米双线连续箱梁，箱梁采用现浇方法施工。本桥1、2号墩采用圆端形空心墩，桥台均采用一字台，基础为桩基础。 三．施工准备 1．三“通”一“平” 首先保证路通（道路利用上窑桥大桥及上窑2号中桥既有便道作为主便道）根据开工顺序先后拉通至桥支边线以保证施工道路的畅通）、电通（施工用电采用自发电及架设大电满足施工负荷）、水通（施工用水采用汽车水罐运至各工点）及场地平整，这样才能保证工程的正常施工。 2．技术准备 （１）组织工程技术人员熟悉、所有技术文件和图纸，全面领会设计意图。仔细审图，若有错误或不妥之处，报请监理工程师及设计代表。桥开工前应根据设计资料结合现场实际地形、水文地质及线路设计情况等进行核对，经与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工。 （2）对施工班组和工人做好交底，包括技术、安全及环保。以保证工程能严格按照设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。 3．原材料准备 1、钢筋 （1）带肋钢筋要符合GB1499-1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》，光圆钢筋要符合GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》。 （2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、堆放，不得混杂，标识清楚。钢筋在运输、贮存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在钢筋棚内，当条件限制，露天堆放时，应上盖下垫，垫离地面至少30cm，上面用厚塑料布覆盖，并采取排水措施，避免钢筋锈蚀。 （3）进场的钢筋必须取试样进行试验。 （4）安装于工程结构的钢筋应无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油脂或其他杂质。 （5）盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法用调直机调直。 2、混凝土 （1）骨料：砼用骨料，不得被其它材料污染，不同来源和不同粒径的骨料不能混存。 （2）水泥：水泥库应建立在干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的环境中，应备足分批施工使用数量，库房内应使用木板进行离地隔离，上铺油毡，保证水泥不硬化变质，不同种类不同出厂日期的的水泥应分别堆放，先进先用。每批号水泥均应检验合格后方可使用。 （３）配合比：依据原材料性质配制多个配合比，从中选出能满足施工及设计要求的最佳配合比。进行抗碱骨料反应，抗冻融，抗渗透，耐腐蚀性检验。满足高性能砼的要求，骨料选择及碱含量应符合《铁路砼工程预防、碱骨料反应技术条件》（TB/T3054）的规定。砼中的氯离子含量不得大于0.06%。 四．机械设备 主要机械设备表 序号 机械设备名称 规格及型号 数量 技术状况 进场日期 1 砼搅拌机 JZC750 1 良好 2006-5-30 2 砼罐车 ６m３ 6 良好 2006-5-30 3 钢筋弯曲机 WJ-40 1 良好 2006-5-30 4 钢筋切断机 QJ-40 1 良好 2006-5-30 5 弧焊机 BX1-300 3 良好 2006-5-30 6 发电机 120Kw 1 良好 2006-5-30 7 吊车 16T 1 良好 2006-5-30 8 调直机 QX—12 1 良好 2006-5-30 9 日立挖掘机 ZX210 1 良好 2006-5-30 10 装载机 ZL50 1 良好 2006-5-30 　五．人员安排 工程技术人员：4人；模板工：20人；钢筋工：20人；混凝土工25人；杂工：40人。 六．工期安排 本桥计划2006年6月10日开工，2006年11月30日完工，总工期170天。 工期控制如下： 桩基础施工50天，承台施工30天，墩台梁身施工60天，现浇梁45天，该桥的总工期合计为170天。 七．质量目标 该桥梁质量目标为：合格率100%。 八．施工方法和技术措施 1．测量放样 通过对桥位的计算和采用全站仪放样确定其墩位及桩位，并确定其开挖深度，为挖基作好前期准备。 2．桩基施工 桩基施工因地形及地质原因，拟采用人工挖孔进行桩基施工。 （1）.挖孔