鐵路工程施工质量验收标准学习体会.docVIP

铁路工程施工质量验收标准学习体会 北京铁建监理公司技术部工程师 杨德钧 一、概述 （一）、铁路建设环境对施工质量验标新要求： 1、贯彻《建筑建筑工程质量管理条例》和依法建设的需要。2000年国务院发布《建设工程质量管理条例》明确建设、设计、施工、监理各方责任。铁路工程施工质量验收标准作为强制性技术标准具体明确建设活动各方面承工程施工质量控制中的责任和义务。 2、适应不断完善的社会主义市场经济体制的需要。新验标列为强制性标准。它分离掉评优内容，只控制最低（最基本）的合格质量标准，规定了对施工质量有重要影响的工序控制内容、合格质量标准、质量检验的数量和方法、验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务。是在施工单位自检基础上，参与建设活动各方对工程施工质量达到合格与否作出确认的依据。 3、铁路改革与发展的需要。①原规范不能全面反映施工质量验收中的各方主体关系（出现质量问题不能分清各方责任，施工质量控制已不是施工单位一方控制）。②原规范的质量指标是低水平的（80km/h—140km/h）。③原规范不能适应技术进步的需要（新技术、新工艺、新设备、新材料）。④原规范不能体现对施工质量的过程控制（原验标的控制手段是检验和评定，工程竣工验收的成分很大）。⑤原规范与施工规范内容交叉较多且有些内容不协调。⑥原规范定性内容较多，定量内容偏少检验数量和方法不具体，可操作性差。 近20年工程质量检验标准变动情况： 1979和1980年铁道部公布了《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》共13项标准，于1980年前后试行。 1988年铁道部发布了修订的铁路工程质量评定验收标准共11项标准，于1988年7月1日起施行。形成设计规范、施工规范、验收标准对应协调关系，施工规范包括施工技术一个方面；验收标准包括施工质量检验、评定、验收三个方面（“1+3”的模式）。 1998年和2000年铁道部发布了《铁路工程质量检验评定标准》共10项验标，于1998年和2000年施行。该标准只含质量检验和评定两方面，不含验收内容；而施工验收规范中包含施工和验收两方面（“2+2”模式）。 2003年铁道部发布了《铁路工程施工质量验收标准》共11项（原10个专业+砼和砌体工程）标准。于2004年1月1日起施行。（与此并行的是1998年--2002年陆续颁布的《铁路XX施工规范》共11项）。 2005年铁道部以铁建设(2005)160号发布了《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等5项暂行标准(路基、桥涵、隧道、轨道专业+砼和砌体工程)。于2005年9月17日起施行。(在总则中明确:本暂行标准适用于旅客列车设计行车速度200-350km/h标准轨距客运专线工程施工质量验收；客货共线铁路有耐久性设计要求的也应参照执行) （二）、施工质量验收标准编制指导思想： 调整地位 调整验标在工程建设标准体系中的地位。从“原验标服从施规、施规服从设规”。调整为：“施规服从新验标、新验标服从设规”，突出验标对对工程质量的控制作用，验标成为合格工程质量的判定标准。验标服务对象改变：以前施工单位按施规施工按验标自检和评定，施工单位依据验标对工程质量检验评定；新验标服务对象是建设活动各方，共同依据控制工程质量。 验评分离 验标只规定合格质量要求（强制性）而将评优内容（推荐性）分离出去。评优标准，由甲乙双方协商在合同中确定。 充实内容 新验标充实了施工质量保证措施（施工现场质量管理制度、工程质量检验制度、施组设计、施工技术标准、施工图现场核对、有关人员资格）、施工要求（对施工准备、质量控制点、施工工艺等明确是必须执行还是禁止采用），完善了质量指标（原施规中质量指标在新验标中充实确认、补充新材料、新结构、新技术质量指标） 严格程序 九方面：1、材料和设备厂进场、工序交接、隐蔽检查验收程序。2、检验批分项分部单位工程施工质量验收程序。3、有关项目检查验收的时限要求。4、不合格项目的处理程序。5、材料设备进场验收对复检、平行检验、见证检验的检验项目、数量、检验方法作出规定，不合格不得用于工程施工。6、关键工序、重要部位质量控制点的旁站监理作出规定。7、工序自检外要进行交接检验。8、隐蔽工程末经验收或验收不合格不得隐蔽。9、工程验收是在施工单位自检合格基础上进行，检验批分项分部工程由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部工程验收勘测设计单位要参加；单位工程验收由建设单位组织设计、施工、监理单位参加。对时限性较强的项目要规定验收时限。 强化检测 验标明确规定质量检测项目、手段方法和检测数量。质量检测强调1对工程材料、构配件、设备检测：从检验批规模数量（钢筋≤60t/批、钢绞线