限速器常見类型对比分析.docVIP

限速器相关知识汇总 限速器类型 按照不同的分类方法，限速器可以分为不同的类型。 按照钢丝绳与绳槽的不同作用方式可分为摩擦（或曳引）式和夹持（或夹绳）式两种，题4.1.4.7图1和题4.1.4.7图2分别是一种摩擦式限速器和一种夹持式限速器。 按照限速器超速不同的触发原理又可分为摆锤式和离心式两种限速器，其中离心式限速器又可分为垂直轴甩球式和水平轴甩块（片）式两种限速器。题4.1.4.7图3，题4.1.4.7图4，题4.1.4.7图5，题4.1.4.7图6分别为上摆锤式限速器，下摆锤式限速器，水平轴甩块式限速器和垂直轴甩球式限速器。 1-制动轮 2-拉簧调节螺钉 3-制动轮轴 4-调速弹簧 5-支承座 6-摆杆 摆锤式限速器的结构原理 题4.1.4.8图所示为下摆锤式限速器，它是利用绳轮上的凸轮在旋转过程中与摆锤一端的滚轮接触，摆锤摆动的频率与绳轮的转速有关，当摆锤的振动频率超过某一预定值时，摆锤的棘爪进入绳轮的止停爪内，从而使限速器停止运转。在机械触发装置动作之前，限速器或其他装置上的一个电气安全保护装置会被触发，使电梯驱动主机停止运转（对于额定速度不大于1m/s的电梯，最迟可与机械触发装置同时动作）。上摆锤式限速器的动作原理与此相同。 1-制动轮 2-拉簧调节螺钉 3-制动轮轴 4-调速弹簧 5-支承座 6-摆杆 离心式限速器的结构原理 题4.1.4.9图所示离心式限速器，它的动作原理使通过弹簧5牵制的离心甩块7在旋转中随着速度加快远离旋转中心，到达电气开关触板1后使电气触电断开，切断电气安全回路，通过制动器抱闸使电梯停止运行，如果因断绳等严重故障，制动器无法使轿厢停止，轿厢速度进一步加快，限速器的甩块继续甩开，触及限速器机械动作的触板3，使夹绳块11掉下，在限速器绳与夹绳块摩擦自锁作用下，可靠地夹住钢丝绳14.为了使钢丝绳不被夹扁，夹紧力由一根压缩弹簧调节。 1-开关打板碰铁 2-开关打板 3-夹绳打板碰铁 4-夹绳钳弹簧 5-离心重块弹簧 6-限速器绳轮 7-离心重块 8-电气开关触点 9-电气开关底座 10-夹绳打板 11-夹绳钳 12-轮轴 题4.1.4.10图1和题4.1.4.10图2所示为两种夹持式限速器，它们的主要区别 最主要的区别是两种限速器实施“夹持”的方式不一样 第一种夹持式限速器，当轿厢超速达到限速器的机械动作速度时，甩块触碰限速器机械动作的触板3，使夹绳块11掉下，实现对钢丝绳的夹持。在此过程中，绳轮一直是运转的，夹绳块的动作与钢丝绳和绳槽间的摩擦力无关。 1-开关打板碰铁 2-开关打板 3-夹绳打板碰铁 4-夹绳钳弹簧 5-离心重块弹簧 6-限速器绳轮 7-离心重块 8-电气开关触点 9-电气开关底座 10-夹绳打板 11-夹绳钳 12-轮轴 第二种夹持式限速器，当轿厢超速达到限速器的机械动作速度时，棘爪1进入棘轮2，绳轮3停止运转，依靠钢丝绳与绳轮间的摩擦力，拉动夹绳块组件4，使夹绳块5夹持在钢丝绳上。由此可见，对于这种限速器而言，在夹绳块夹持钢丝绳之前，钢丝绳与绳槽间的摩擦力能否克服夹绳块组件上的弹簧力，是使其能够实施“夹持”的关键。在对这种限速器和安全钳（或夹绳器）进行联动试验时，除了人为将棘爪卡入棘轮以外，任何其他借助手或脚等方式协助夹绳块实施夹持的方法都是错误的。因为当钢丝绳与绳槽之间的摩擦力可能不足以拉动夹绳块组件时，也就无法实现对钢丝绳的真正“夹持”，在限速器绳上也就无法产生触发安全钳所需的张力，这种现象在进行双向夹持式限速器与夹绳噐的联动试验时尤为明显。 限速器触发安全钳动作 题4.1.4.11图为限速器-安全钳联动的原理图，当限速器机械动作时，由于轿厢继续下行的相对运动，限速器绳头8通过杠杆将右侧安全钳楔块拉住，使右侧安全钳动作；与此同时，限速器绳头的动作通过连杆系统6拉住左侧安全钳楔块，使左侧安全钳动作。在连杆的动作过程中通过杠杆上的凸轮或打板，使电气安全装置7动作，切断电气安全回路是电机停止运转。 限速器张紧装置常见形式 悬挂式张紧装置 （2）悬臂式张紧装置 题4.1.4.12图1和题4.1.4.12图2分别为悬挂式张紧装置和悬臂式张紧装置的示意图。为了防止绳的破断或过于伸长而失效，张紧装置上均设有检测钢丝绳张紧情况的电气安全装置。 限速器张紧装置的作用 限速器张紧装置的作用主要有两个方面 （1）确保限速器能够对轿厢速度进行监控。限速器绳轮的转动是依靠与轿厢联接的钢丝绳与绳槽之间的摩擦力带动的，为了确保钢丝绳与绳轮之间无打滑现象，以实现限速器绳与绳轮的“同步”运转，就必须要求限速器绳有足够的张紧力，目前大多数限速器其单侧钢丝绳的张紧力一般在150N左右。 （2）当限速器机械动作时，确保在限速器绳上产生足够的张力。尤其