隧道施工工序及要求(卡片形式)..docVIP

通平高速公路隧道施工工序及要求 目 录 一、超前长管棚 二、超前小导管 三、超前锚杆 四、光面爆破 五、中空注浆锚杆 六、药卷锚杆 七、喷射混凝土 八、钢筋网 九、钢架 十、隧道防排水 十一、二次衬砌 十二、仰拱 超 前 长 管 棚 1、制作管棚钢管，管棚按长度分为40m、28m、16m三种，钢管均采用节长3m、6mΦ108mm×6mm热轧无缝钢管 2、安设管棚钢架，要求安装垂直度允许误差为±2°，中线及高程允许误差为±50mm 3、布孔，孔位环向间距中至中40cm，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于20cm 4、钻孔，钻孔直径应比管棚设计直径大20～30mm，成孔前将孔位编号，施工次序为先钻单号孔再钻双号孔。钻孔过程中，应利用高压风或高压水及时清孔，将残渣清干净 5、安装管棚钢管，钢管水平外插角1°～3°。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，将钢管编号，编号为奇数的第一节管采用3m长钢管，编号为偶数的第一节管采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管 6、注浆，采用水泥（添加5%水玻璃）注浆，注浆压力：初压0.4~1.0Mpa，终压2.0Mpa 7、完成注浆后及时清除管内浆液，并用M20水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度 超 前 小 导 管 1、制作小导管。小导管采用长4.5m，孔径Φ42×3.5mm热轧无缝钢管。纵向搭接长度应不小于1m 2、布孔，在孔位上做好标记。孔位偏差不得大于±50mm 3、钻孔，钻孔深度范围为4500±50mm，孔径不得大于小导管直径20mm以上 4、清孔，成孔后，用吹管将孔内砂石吹出，以免堵塞 5、安装小导管，小导管以10°～15°倾角打入拱部围岩 6、注浆，采用水泥（添加5%水玻璃）注浆。注浆压力：初压：0.4～1.0Mpa，终压：2.0Mpa 超 前 锚 杆 1、超前锚杆适用于IV级围岩地段，采用长4.5m的Φ22mm药卷锚杆 2、锚杆制作，锚杆杆体应调直、除锈、清除油污 3、测量开挖面中线、标高，用红漆准确画出开挖轮廓线，并点出锚杆孔位，孔位允许偏差为±20mm 4、钻孔，钻孔深度范围为4500±50mm 5、清孔，钻深达设计要求后，用吹管将孔内碎渣和水排出 6、安装锚杆，锚杆外插角10°～30°，环向间距40cm。超前锚杆保持1m以上搭接长度 7、每打完一排锚杆后，开挖拱部及第一次喷射砼、架设钢架。 8、超前锚杆尾部焊接于钢拱架上，连接成整体 光 面 爆 破 1、布置炮眼，中心掏槽眼偏差不超过30mm，其余各孔偏差不超过50mm 2、钻眼完毕，按炮眼布置图检查，有不符要求的必须重钻，重钻合格后方可装药 3、装药，装药前将炮孔内泥浆、石粉吹洗干净 4、将炮孔用炮泥堵塞，堵塞长度不小于200mm 5、所有人员撤至安全地点，等洞内有害气体散去方可进入开挖面工作 6、起爆，光面爆破的起爆顺序：掏槽眼 辅助眼 周边眼 底板眼 7、找顶清除危石，出渣，出渣采用无轨运输 8、爆破监测，爆破施工时，进行洞内及地面震动速度监测，记录监测结果 中 空 注 浆 锚 杆 不合格 1、中空注浆锚杆，V级围岩地段采用长3.5m的D25锚杆，IV级围岩地段采用长3.0m的D25锚杆 2、锚杆制作，锚杆杆体应调直、除锈、清除油污 3、布孔，锚杆均按梅花型布置，在孔位上做好标记。孔位偏差不得大于±150mm 4、钻孔，钻孔深度范围V级围岩地段为3500±50mm，IV级围岩地段为3000±50mm。钻孔直径应大于锚杆杆体直径15mm 5、安装锚杆，安装锚杆前用高压风清除孔内岩屑，锚杆打入的角度应尽量与岩层保持垂直 6、安装锚杆垫板、止浆塞、螺母，垫板应紧贴岩面 7、注浆，砂浆应拌和均匀，随拌随用，保证注浆饱满 8、注浆完成后将锚杆与钢筋网焊为整体 药 卷 锚 杆 1、药卷锚杆用于III级围岩，长3.0m或2.5m，直径22mm 2、锚杆制作，锚杆杆体应调直、除锈、清除油污 3、布孔，锚杆均按梅花型布置，在孔位上做好标记。孔位偏差不得大于±150mm 4、钻孔，钻孔深度范围为3000±50mm（长3.0m的锚杆钻孔），2500±50mm（长2.5m的锚杆钻孔） 5、灌浆，砂浆应拌和均匀，随拌随用 6、安装锚杆，锚杆打入的角度应尽量与岩层保持垂直 7、安装锚杆垫板，垫板应紧贴岩面 8、完成后将锚杆与钢筋网焊为整体 喷 射 混 凝 土 检查开挖断面的质量，清除松动的石块，超挖的部分在初喷时找平 清洗岩壁面的粉尘，清理边脚处的岩屑、杂物 设置控制喷射混凝土厚度的标志 检查机具设备和风