隧道開挖施工作业指导书.docVIP

单位：中铁二局西柞高速公路第六合同段项目经理部 文件名称：隧道开挖施工作业指导书 文件编号：ZDS-SD-01 编制: 日期:2004年3月1日 审核: 日期:2004年 月 日 审批: 日期:2004年 月 日  隧道开挖施工 一、施工准备 1、认真审核施工设计图,并与施工现场进行核对,对设计不恰当或不合实际之处,及早提出变更设计。 2、认真作好工程设计桩交接及复测工作，复制无误后，进行隧道洞门定位测量。 3、根据施工设计图所采用的标准图，绘制出各类围岩、开挖、支护施工图，并报经理部技术室审核后施工。 4、根据不同类围岩类别，作相应的钻爆设计，并报经理部审核。 5、编制实施性施工组织设计，并报经理部技术室审核，做好施工技术交底，并作好交底记录。 二、隧道开挖施工 1、明洞及洞口段施工 ⑴、洞口土石方开挖 ①、开挖前，应先清除洞口坡顶危石，在洞口下面的地方四级公路上派专人进行交通安全防护，并及时清理地方公路上的弃碴，确保道路畅通和过往车辆行车安全。 ②、首先施作洞口仰坡截、排水系统，用挖掘机从上至下逐层顺坡开挖，第一次开挖至起拱线位置，拱部以上部分开挖成型后，及时按设计施作锚喷及边坡防护，尽早稳定边仰坡。第二次开挖起拱线以下部分，开挖弃方采用自卸汽车运至指定弃土场集中弃置。 ⑵、边、仰坡防护 边、仰坡按设计坡度开挖成形后，先对边、仰坡初喷5cm厚的砼，然后采用YT-28型风钻打眼，人工安装药包砂浆锚杆，钢筋网由人工绑扎，并与锚杆端部焊接形成整体，复喷砼至设计厚度15cm。锚杆长度3.5米，间距1.0米，梅花形布置，钢筋网采用φ6钢筋，网格间距15×15cm。 ⑶、明洞衬砌及洞门砌筑施工 受场地条件限制，明洞衬砌及洞门砌石工程安排应与洞身施工及相邻桥梁工程施工统一安排，避免相互干扰。 ①、明洞衬砌施工 明洞衬砌施工在洞身施工完成后，绑扎仰拱钢筋，浇灌仰拱砼，待仰拱砼达到设计强度的70％以上后，衬砌台车就位并安装明洞洞身模型，绑扎边墙及拱部钢筋，利用砼输送泵一次连续浇注成形。 ②、洞门施工 南五台隧道上行出口为砼洞门，砼洞门采用钢管脚手架搭设施工操作平台，组合钢模加固定位后，泵送砼入模浇注成型。 ⑷、质量控制要点 ①洞口设置位置，洞口边仰坡坡率必需符合设计图纸要求。 ②坡顶无危石、坡面无显著凹凸不平，洞门排水与路基、桥梁排水组成系统。混凝土浇注密实，无蜂窝麻面。 ③洞门端墙、翼墙的检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 混凝土及砂浆强度 在合格标准内 按JTJ071-98检查 2 平面位置（） 浆砌 50 每20m用经纬仪检查3点 混凝土 30 3 顶面高程 浆砌 ±20 每20m用水准仪检查1点 混凝土 ±10 4 表面平整度 浆砌 20 每20m用2m直尺检查3处 混凝土 10 5 断面尺寸 不小于图纸规定 每20m用尺量2个断面 6 基础底面标高 石质 +50，-200 每20m用水准仪检查1点 土质 ±50 7 墙面坡度 不陡于图纸规定 每20m用吊垂线检查3处 2、洞身施工 开挖核心土，再进行下半断面的开挖，分离式隧道进洞及Ⅱ类围岩施工程序图见图6.1 ⑵Ⅱ类围岩开挖 Ⅱ类围岩施工程序同进洞施工方法。每循环进尺0.5～1.0米,每一循环计划安排如下表: Ⅱ类围岩开挖作业循环时间表 序号 工序名称 作业时间 备 注 1 钻眼、爆破 150 计划每循环进尺0.75米，日进尺1.2米，月进尺36米。 2 出碴 180 3 安装钢拱架及系统锚杆 150 4 喷射砼 300 5 测量放线 60 合计 840 Ⅱ类围岩开挖工艺过程如下： ①、环形土开挖 开挖前采用精密仪器进行测量放线。用红油漆标出拱顶标高及开挖外轮廓线后，施作拱部超前支护，人工进行拱顶开挖，施做拱顶锚喷支护；然后进行两侧壁导坑开挖，架设拱部钢拱架，喷砼至设计厚度25cm；拱部开挖预留变形量12cm。 ②、核心土开挖 核心土落后于环形开挖工作面4～5m左右，采用机械结合人工开挖，自卸汽车出碴。 ③、下半断面开挖 下半断面采用中心拖槽，两侧留足台阶土，马口跳槽开挖落地，马口长度不大于3m，装载机装碴，自卸汽车运输出碴，下半断面开挖成型后，及时施作系统锚杆和钢拱架、钢筋网，并喷射砼至设计厚度25cm，使开挖断面及早形成封闭受力环，以稳定围岩。 Ⅱ类围岩施工工艺流程见《隧道Ⅱ类围岩施工工艺流图》 ⑶、Ⅲ类围岩开挖 Ⅲ类围岩采用正台阶法开挖，上半断面由人工用YT