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雾封层施工技术指南 雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的特殊沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的功能，最大限度地减少路面的水破坏，增大路面集料间的粘结力，延长路面使用寿命。 1 雾封层的应用范围 1.1雾封层的作用 （1）具有良好的防水性，可以减少路面的水损害； （2）具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空隙； （3）增强沥青表面层集料间的粘结力，起到沥青再生剂作用并可保护旧氧化沥青路面； （4）雾封后可使路面黑色化，能增加路面色彩对比度，增强驾驶员的视觉舒适度； （5）对0.3mm以下的裂缝起到自动愈合的作用； （6）大幅提高道路的使用寿命和降低维护成本，有资料证明：一般情况下，雾封层能延迟病害2～4年出现，提高了道路的使用寿命。 1.2雾封层的应用范围和时机 雾封层是适用范围较广的预防性养护方式，主要用于轻度到中度细料损失或松散的道路。如对于沥青路面出现松散时，雾封层可有效解决；如老化麻面的密级配沥青混合料表面，碎石封层表面，开级配沥青混合料表面等。但当路面结构强度（弯沉）较差时，不适合采用雾封层技术进行养护，因此，确保路面结构性能良好是进行路面预防性养护的前提条件。 雾封层养护时机：沥青路面大多数在使用的前2～4年老化速率较快，导致路表1cm左右的沥青变脆，从而引起路表的早期裂缝、松散等破坏，路面出现早期水损害病害，因此沥青路面通车后2～4年后是进行雾封层养护的最佳时机。应根据路面典型结构性和功能性病害的调查、路面状况指数PCI、国际平整度指数IRI、构造深度、磨损状况等因素具体确定。 2 雾封层的材料要求 雾封层所用材料一般为高渗透性、强粘结力的特殊沥青，应具有较好的耐磨性、良好的防水性，可分为水稀释型乳化沥青和溶剂稀释型特殊沥青。为达到使用效果一般采用溶剂稀释型沥青作为雾封层材料。 1、水稀释型乳化沥青 水稀释型乳化沥青的主要原材料为乳化沥青、水、胶乳和成膜剂，另外可根据需要加入一定量的添加剂。乳化沥青必须采用阳离子类型，一般选择快裂型。材料按照一定比例混合后的雾封层用材料应符合表1所列技术要求。 表1 雾封层用水稀释型乳化沥青材料的技术要求 检测项目 单位 技术要求 试验方法 温度 ＜50 温度计测量 密度（25） g/cm3 ≥1.04 ASTM D-70 恩格拉粘度（50） s ≤50 JTJ052-2000 有效物含量 ％ ≥50 JTJ052-2000 旋转粘度（25） MPa·s ＞5000 JTJ052-2000 闪点 ＞100 JTJ052-2000 渗透深度 mm ≥5 粘结强度 MPa ≥0.5 2、溶剂稀释型特殊沥青 溶剂稀释型特殊沥青是一种防护封层剂，采用特殊沥青、高效助粘剂和防水油等材料制成。它具有良好的渗透性，可有效封堵路面上的微小裂缝，其采用特种沥青添加一定的高效助粘剂，形成既坚硬又富韧性的保护膜，夏天不软化，冬天不开裂，并具有牢固的粘结力和耐磨性，活性成分可延缓路面的脆化和老化。 表2 雾封层用溶剂稀释型特殊沥青材料的技术要求 检测项目 单位 技术要求 试验方法 粘度50 / 45 ASTM D-88 密度（15） g/cm3 0.91 ASTM D-3142 干燥时间 小时 1～4 / 闪点 40.5 ASTM D-1343 挥发残留物含量 ％ 55 ASTM D-402 含水量 ％ 0 ASTM D-95 粘附性（干燥表面） / 极佳 岩石法测试 3 雾封层的施工及其质量控制措施 由于水稀释型乳化沥青较稀，一般采用机械式洒布车洒布的方式；溶剂稀释型特殊沥青较稠，大面积施工应使用符合雾化效果的洒布车洒布，小范围施工可以采用橡胶推板或滚刷人工涂抹。两种材料施工工艺基本相同，不同之处是由材料的特性决定的。 3.1 施工前的准备 采用雾封层技术施工时，路表温度应在15以上，以取得较好的使用效果。 1、路面病害修补 路面上的坑洞、大于3mm的裂缝以及原路面接缝不规则处等可能影响雾封层处治质量的地方均须按照《公路养护技术规范》的相关要求进行处理。 2、确保路面洁净、干燥 为确保雾封层施工质量，雾封层施工时路面必须处于洁净、干燥状态。雾封层施工前，需彻底清除原路面上的松散石料、水泥块以及泥垢、灰尘、残留物等杂质。可用道路清扫机、电动扫帚清扫，也可以用水冲洗。注意用水冲洗时，必须在施工前24h内完成，以给路面足够的时间达到干燥状态。 3、提供足够的施工安全性 雾封层施工一般是在未完全封闭道路的情况下进行的，施工中应严格贯彻“安全第一”的原则。施工前应做好安全布控与交通管制工作以及人员的安全防护工作。 4、保护道路标线 用塑料胶带纸或PVC管保护道路标线，防止喷洒到标线上，施工完毕待路面完全干燥后揭去胶带纸