课程设计二级减速器第三部分分解.ppt

⑤放油孔螺塞 ； ④油标 ； 放油螺塞 油标 作用：测量油面高度 作用：排出油污 装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑥定位销 P227； 装配草图设计——草图设计第三阶段 作用：确定箱盖箱体的相对位置。 定位销 ⑦起吊装置 P227,p161。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 吊耳 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。 吊钩 吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 吊环螺钉 装配草图设计——草图设计第三阶段 装配草图设计——草图设计第三阶段 完成的草图 p228 六、完成减速器装配图： 参见图册。 装配图内容包括各个视图、尺寸、技术要求、零件编号、明细表、标题栏等。 1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装尺寸；④外形尺寸； 2.零件序号、明细表、标题栏； 3.技术特性； 4.技术要求； 5.编写零件明细表和标题栏 ； 5.检查装配图。 装 配 工 作 图 设 计 装 配 工 作 图 设 计 装配图的检查 1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理； 定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； 3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面； 附件的布置是否恰当、结构是否正确； 4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致； 5、视图表达是否符合机械制图规定； 三个视图的投影关系是否正确； 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法； 6、尺寸标注是否完整且不多余； 零件序号是否按顺序编制完整，不遗 漏、重复；且与明细表一一对应，注意材料牌号与设计一致； 标出技术特性、撰写技术要求。 参看P97 图5-5常见错误示例。 1、不合理结构：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。 2、不合理结构：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净 3、不合理结构：轴承盖螺钉设计在剖分面上。 4、不合理结构：各轴承座孔外端面不平齐，不利于加工。 正确：各轴承座孔外端面平齐，各轴承内端面对齐。 5、不合理结构：定位销孔位置不当。 齿轮啮合的正确画法：5条线，从动件齿顶圆画虚线。 螺栓联接的正确画法 -*- 机械设计课程设计 天津理工大学 第二次布置 了解减速器的各种附件、箱体传动件以及轴承的结构特点； 初绘装配草图及验算轴与轴承； 在初绘装配草图以及验算轴与轴承的基础上，完成装配图。 掌握“边绘图，边计算，边修改”的交替工作法，复杂装配（工作）图设计程序。 [主要内容] 　减速的基本结构由传动零件（齿轮或蜗杆、蜗轮等）、轴和轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求和类型，减速器有多种结构。 §2－１　减速器的结构 减 速 器 的 结 构 附图1 减 速 器 的 结 构 　基本程序： §2－2　装配图设计 方案设计 运动（动力）参数计算 传动件设计计算 装配草图设计 装配工作图设计 一、装配草图设计： 装配图反映各个零件的相互关系，结构形状以及尺寸，是绘制零件工作图的依据。所以必须综合考虑对零件的材料、强度、刚度、加工、装拆、调整和润滑等要求，用足够的视图和剖面图表达清楚。 草图设计（按比例、按投影关系绘制。但可简化与省略，如：不画剖面线，不标注配合及尺寸等） 教师审阅(5.5日开始审草图，每人都被审查) 装配工作图设计 装 配 草 图 设 计 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段 装 配 草 图 设 计 装配草图设计——草图设计第一阶段 二、草图设计第一阶段： 设计内容： 1、完成轴的结构设计（见参考图册）： dmin： 按扭矩初估而得的作为轴端直径。 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径） 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距离，参阅幻灯片p5，6） 轴承型号的确定,可初选6类轴承. 2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。 装配草图设计——草图设计第一阶段 轴的各段直径的确定 (1)轴上装有齿轮、带轮和联轴器处的直径，如图中的d1和d5应取标准值。而装有密封元件和滚动轴承处的直径，如d2、d3、d7，则应与密封元件和轴承的内孔径尺寸一致。轴上两个支点的轴承，应尽量采用相同的型号，便于轴承座孔的加工。 (2) 当轴肩用于轴上零件定位和承受轴向力时，应具有一定的高度，如图中d1—d2，d5—d6—d7所形成的轴肩。一般的定位轴肩，当配合处轴的直径＜80mm时，轴肩处的直径差可取6—10mm。 用作滚动轴承内圈定位时，轴肩的直径应按轴承的安装尺寸要求取值。如果两相邻轴段直径的变化仅是为了轴上零件装拆方便或区分加工表面时，两直径略有差值即