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通信工程学院毕业论文（设计）文献阅读报告题目 基于卫星中继的飞机宽带网络的传输特性分析专业：通信工程学号： 学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 日期： 2015年 月 日一．引言对于卫星通信企业而言，航空卫星宽带并非全新的市场领域，但在宽带WiFi接入业务的发展推动下，航空卫星宽带业务正焕发出新的青春。宽带WiFi服务已成为航空公司推行市场渗透战略的重要举措之一，甚至连捷蓝（JetBlue）等经济型航空公司也开始为乘客提供免费的航空WiFi服务。二．综述文献【1】《机载通信让卫星通信重回人们视野》民用航空的快速发展和激烈竞争,使得与飞行安全相关的通信业务和乘客空中通信信息服务的需求均大量上升,卫星通信技术在移动化、宽带化方面的进步也使得机载通信具备了技术条件。国际领先航空公司对机载系统已进行了五年多的探索,更多的航空公司在积极克服寻找确保飞机安全、通信安全和通信质量的最新方案以便大规模推广机载通信服务。本文包括机载通信需求上升的背景，实现机载通信的主要技术手段，机载通信商用化面临的政策和管制问题，机载通信产业和应用发展。机载通信需求上升的背景：民航客机上的通信需要分为两种：一是前舱与飞行安全飞行业务相关的通信；二是后舱乘客通信#对于前者，国际民航组织早已制定了航空移动（航路）业务方面的标准和建议，指导前舱通信。而后舱乘客接入互联网或与地面人员的语音通信，以及航空运营人的航空行政通信，简称航空旅客通信或后舱通信。为了避免电磁干扰给飞行前舱通信带来影响，后舱乘客的无线电通信一直是被禁止的，一直到卫星通信技术的发展，以及旅客通信需求的上升才发生了改变。刺激机载通信业务出现的主要原因有三个：一是空中通信需求量的上升#随着科技进步和人们收入的提高，越来越多的人出行选择搭乘飞机出行#互联网在经济和日常生活中的普及，使得使用笔记本电脑平板电脑或移动终端通过无线宽带上网移动办公打电话和发短信网上冲浪娱乐等成为很多航空旅客的迫切需求，对机上时光变成$与世隔绝%的状态，人们越来越不能忍受，二是卫星通信技术在移动化和宽带化方面的进步#传统的 Ku 波段 VSAT 系统在移动化宽带化能力上的提升，新兴的 Ka（28/32 GHz）波段卫星通信技术成熟后进入规模商用阶段，两种系统都将航空移动通信作为重要的应用场合。此外，地面 3G 和4G 移动网与卫星系统的融合组网技术，也为空中通信提供了另一种手段。三是国际航空业进入空前激烈竞争的阶段所致#为了争夺客户，航空公司将消灭航空信息孤岛作为差异化竞争手段，机载通信成为公司优质服务或创新服务的内容#事实上，机载通信业务在国际上的出现已有六年多#2008 年 8 月 20 日，AmericanAirlines 正式启动由 AirCell 公司提供技术支持的名为 Gogo 的机上 Wi-Fi 宽带服务试验，之后美国近三分之一的航空公司日航阿联酋航空新加坡航空和中国台湾航空公司相继加入提供机载通信服务的行列。2013 年 7 月，我国民航也正式启动机载宽带服务的试验文献【2】《移动卫星通信的信道模型和传输特性分析》研究了移动卫星信道的统计特性,给出了非频率选择性信道条件下描述移动卫星信道的有遮蔽莱斯衰落模型,用实验和修正的方法给出了模型参数。在此模型基础上分析了相干PSK调制方式下窄带系统和宽带扩频系统的误码性能,计算了数值曲线。结果表明移动卫星信道中存在的多径和阴影现象使系统的误码性能恶化,而采用宽带扩频调制则可极大改善系统的性能。此外,推导了相干PSK方式下由于接收信号相位的抖动所引起的不可消减的误码率下限。采用了阴影莱斯信道模型对卫星移动信道进行建模,并在此基础上推导了BPSK调制方式下,窄带系统和宽带扩频系统的误码性能,并对不同条件下的仿真结果进行了分析,其结论对于非静止轨道卫星移动通信系统的设计具有一定的理论指导意义。仿真中使用的参数都是采用经典文献数据,而这些数据都是以国外的测量结果为依据。要得到适合我国典型环境的具体信道模型,必须针对我国的环境做具体测量文献【3】《宽带卫星通信系统传输特性研究》宽带化、高速率是卫星通信的发展方向之一,宽带卫星信道特性对高速率信号传输性能的影响是系统设计关心的问题。分析了信道的变化特征,并通过计算机仿真分析,给出了宽带信道幅频响应、群时延响应特性对传输性能影响的具体数据和设计方法,可以为工程应用提供参考。分析结果表明,宽带卫星转发器信道特性相对较差,传输链路的解调门限需要放宽,以满足系统业务服务质量的要求。 本文针对QPsK调制方式在宽带卫星信道中的传输性能进行了探讨,给出了解调性能与信道特性相关的变化数据,说明高速率信号在卫星宽带信道中传输性能恶化较大,需要合理设计和应用。随着宽带卫星通信系统容量的不断提高,MPSK和MQA入入的高阶调制技术也会逐渐应用