駝峰纵断面设计与数据.docVIP

交通运输学院 　　课程设计 学 院 交通运输 班 级 姓 名 学 号 成 绩 指导老师 年 月 日 兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书 所在系： 交通运输 课程名称：自动化驼峰设计 指导教师（签名）： 专业班级： 学生姓名： 学号： 一、课程设计题目 自动化驼峰纵断面设计 二、课程设计的目的 加深学生对所学课程的理解，并能运用所学知识进行驼峰纵断面设计。 让学生熟练运用计算机进行驼峰纵断面的绘图。 培养学生综合运用铁路驼峰的理论方法，分析、解决问题的能力。 三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等） 主要内容： 根据给定的气温、风速、驼峰平面布置图等资料，计算各种溜放车辆受到的阻力，绘制驼峰平面展开图，计算驼峰的高度,对驼峰纵断面进行设计。 要求： 设计前，认真分析原始资料，及时查阅相关书籍； 能够综合运用站场设计的理论和方法； 设计过程态度认真； 独立分析、解决问题； 组织方法合理，计算方法正确； 按规定作图，图纸整洁清晰； 按时完成设计任务，交付文件齐全。 四、工作进度安排 按照教学大纲所规定的时间内进行设计。中间进行答疑。 五、主要参考文献 1、刘其斌. 马桂贞.铁路车站及枢纽.北方交通大学.中国铁道出版社. 　　2、马桂贞.铁路站场及枢纽.西南交通大学出版社.　　3、刘彦邦. 曹宏宁.王能豪.现代化驼峰设计.中国铁道出版社.　　4、铁路驼峰及调车场设计规范.铁道部第三勘测设计院.中国铁道出版社.　　5、站场及枢纽.铁道部第四勘测设计院.中国铁道出版社. 审核批准意见 系主任（签字） 　　　年　　月　　日 指导教师评语及成绩 指 导 教 师 评 语 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 成 绩 ? ? ? ? 导师签字： 年 月 日 (根据上述所给的资料需要确定如下几个设计所需要的数据,这些数据是设计的前提) 溜车不利条件 南方地区计算气温按下式计算： = 式中 ——计算气温，℃； ——根据10年各月份的月平均气温计算的10年年平均气温，℃； ——计算气温的均方差，℃。 计算风速按下式计算： = 式中 ——计算风速，m/s； ——根据10年各月份的月平均风速计算的10年年平均风速，m/s； ——计算风速的均方差，m/s。 溜车有利条件 计算气温采用27℃。图解验算时，计算风速按无风计算；计算夏季限制峰高、设计驼峰溜放部分纵断面及计算调速设备制动能力时，风阻力按零计算。 确定风向及夹角 冬季不利条件 夏季有利条件 气温 -15.6℃ 27℃ 风速 1.5m/s 0 风向 逆风风向β=60° 无风 一 画调车场头部难行线展开图 由平面展开图可计算出自驼峰顶至各点p的长度，见下表 P 0.000 P 121.819 P 180.271 P 266.8 P 33.5 P 127.999 P 197.071 P 291.392 P 54.68 P 147.198 P 214.270 P 370.226 P 63.982 P 155.045 P 224.626 P 383.723 P 93.982 P 165.45 P 230.153 P 405.323 P 107.419 P 175.631 P 237.979 P 537.723 二 计算峰高 根据调车场头部计算得：L=523.723 =67°3′15″ n=5.5 r=1.529+2.023[e-e]-0.0107Q+(0.428-0.0037Q)v1.28σ+(1-k)0.4 =1.529+2.023[e-e]-0.010730+(0.428-0.003730)4.51.280.77+0.4 =5.256N/KN =arctan==13.898 r=