本科毕设论文-煤矿主井提升机的选型设计.docVIP

摘 要 矿井提升运输是采煤生产过程中的重要环节，井下各工作面采掘下来的煤或矸石，由运输设备经井下巷道运到井底车场，然后再用提升设备提至地面。人员的升降，材料、设备的输送，也都要通过运输设备来完成。“运输是矿井的动脉，提升是咽喉”形象地描述了矿井提升运输系统的工作过程与重要作用。 现阶段我国矿井立井提升主要有两中方式：单绳缠绕提升系统和多绳摩擦提升系统。同单绳缠绕提升机想比多绳摩擦提升具有以下优点： 安全可靠 可以选用直径较细的提升钢丝绳，并使主导轮直径降低。 偶数钢丝绳，采用相同数量的左右捻可以抵消钢丝绳在运行中产生的扭力。 改善了钢丝绳的弯曲受力状况。 特别适合大提升量、大井深提升。 不过多绳摩擦提升机是依靠提升钢丝绳在主导轮的衬垫间产生的摩擦力进行提升的，所以提升钢丝绳在衬垫上没有滑动现象是保证提升设备安全运行的最重要条件。 但随着科学技术的日趋发展，提升机的控制和调节系统已日趋完善，因而，多绳摩擦式提升机必将更多地取代缠绕式提升机。从1938年开始使用第一台多绳提升机，到1948年以前，全世界总共有六台多绳摩擦式提升机在运转，到1959年未，已经有240多台。而近些年来，使用多绳提升机的国家已经越来越多。 本次设计的课题为《煤矿主井提升机的选型设计》。通过这次设计，我除了要对煤矿提升系统所用的重要设备的选型、特点有初步的了解，还要在设计的过程中运用自己在大学四年里所学到的知