{新}仁爱学院课程设计第一讲.pptVIP

注意事项： （1）此时的分配结果不是最终的，应随设计进程及时调整； （2）验算传动比误差是否超过允许值 由此初步分配完传动比，但实际传动比的确定必须在各级零件的参数（如齿轮的齿数）确定下来之后才能最后确定。一般，实际确定的传动比与设计要求的传动比有3% ~ 5%的误差是允许的。 设计步骤 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速、功率、扭矩 4、开式齿轮传动设计计算 5、齿轮传动设计计算 6、验算系统误差 三、 各轴运动和动力参数的确定 1、各轴功率的计算 （1）功率计算的基准 批量生产的机器，按Pe设计 单件生产的机器，按Pd设计 （2）轴功率计算，按输入功率考虑 I轴 II 轴 III 轴 IV 轴 2）各轴转速的计算 3）各轴转矩的计算 T =9550*P /n（Nm） 整理数据，列表备查 轴号 功率 （输入，输出） 转矩（输入，输出） 转速 传动比 电机轴 I轴 II轴 III轴 设计步骤 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速、功率、扭矩 4、开式齿轮传动设计计算 5、齿轮传动设计计算 6、验算系统误差 四、 传动件和轴的设计计算 一般先进行箱外传动件的设计计算，以便使减速器设计的原始条件比