2010.3鐵路分布式数据协同中间件的研究20100125.docVIP

铁路分布式数据协同中间件的研究 曹 松*， 刘春煌， 史宏 (中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京 100081） 摘要:为了解决多个铁路专业信息系统的集成问题，实现异构数据库间数据共享和互操作，论文提出了一种分布式数据协同中间件。首先，给出了具体的软件体系架构。然后，对系统实施时的若干关键问题进行逐个分析，最后，介绍了该系统的具体应用情况。 关键词:中间件;数据库;互操作;系统设计 Abstract: In order to integrate the professional information systems of railway and realize sharing data and interoperability of different databases， this paper proposes a distributed and coordinated middleware. Firstly， we present the architecture of this middleware; secondly， some key problems in implement are put forward one by one; Finally， we give several cases of application in railway. Keywords: middleware; database systems; interoperability; system design 引言 面对目前快速变化的市场竞争环境，铁路各运营企业或组织必须实现业务的柔性化和协同化。铁路信息化的应用重点也随之从过去的基础平台建设和信息共享发展到今天以业务协同为核心的新阶段。为了使各个专业系统快速适应业务变化，提高各个业务组织单元之间的协同能力，专业系统之间的集成是必不可少的[1，2]。 中国铁路分级集中管理的体制与模式决定了面向全路推广的信息系统大多是分布式系统，分布式系统中数据协同问题是普遍存在的问题。现在的信息系统大多采取以下两种解决方案[3]：一种是完全通过手工的方式来进行，另一种则是通过中央管理程序来进行维护。这两种解决方案都需要对不同的终端逐一进行数据协同的工作，执行效率较低。如果数据协同的过程中发生异常状况，例如网络传输中断，整个数据协同的过程就会失败而且无法挽救。因此，保障分布式系统数据协同中不出现问题是系统研发人员面临一个严峻考验。目前在铁路信息化研究领域，还没有这样通用的数据协同中间件，开展这方面的研究工作是推进铁路信息化发展的迫切需要。 本文以铁路业务为核心，围绕业务运作过程中发生的不同业务单元之间的信息共享和业务协作的过程，构建开发数据协同中间件，实现企业各种资源的柔性配置和重组，支持业务的协同运行。本文所开发的系统可直接应用于铁路行业，具有重要的实际应用价值。 1．系统需求分析 目前铁路行业内各种大型企业级分布式应用系统，都需要以大量信息数据传输和交流，来实现各个分布节点的协调工作。数据的传输和信息的交流是整个系统的生命线。在这样的分布式系统中，保障数据及时传送和信息渠道通畅是系统设计和投入的重点之一。一般来说，对数据协同或传输的需求主要有两方面[4]： (1) 系统逻辑分离的需求 同构或异构数据库之间的数据协同：可实现数据库级、用户级、表级的数据协同。但是，铁路行业的绝大多数业务系统都是多层次系统体系，上下层数据结构不一定完全一致，上下层数据之间也不是简单的复制与被复制的关系，而是加上适当的用户逻辑。所以，我们需要 将业务应用系统分成两个层面，高层是业务逻辑，底层就是传输系统。这样使得业务应用的设计和开发主要集中在业务逻辑部分，减少了应用系统的开发周期和设计复杂度。 (2)可视化监控的需求 由于铁路行业的特殊性，一旦传输数据出现错误，可能会给业务造成巨大的损失。另外，由于数据重要性，用户会非常关心数据的状况，数据传输是业务数据操作的重要环节，必须向用户提供开放的视窗，供用户查询数据在传输系统的状况。总之，有效的监控模块对监控系统是非常必要的。监视分为两个部分，一是监视系统状况，二是监视传输任务状态。 目前铁路行业典型的中间件软件系统有IBM的MQ和SYBASE的Replication Server。这些产品大都价格昂贵，而且都局限在消息的缓冲、断点的续传、传输负载的分配等等方面的工作，力求提供一个很好的传输通道，尚不具备对上层应用系统的各类传输需求进行研究总结，提供真正的传输服务的能力[5]。也就是说，无法有效满足上述两种需求。 因此，本文立足于铁路行业的应用需求，要开发一个分布式数据协同中间件，可以在分布式系统各节点间进行信息流的传递、转换和同步。 2．系统体系结构 2.