消防工作论文-新.docVIP

论高层建筑火灾预防和扑救 随着改革开放和经济建设的迅猛发展，高层建筑开始如雨后春笋般地拔地而起。高层建筑的出现，客观上是出于建设用地的制约和使用功能的需要；主观上是长期以来被世人看成是一个城市、一个地区、一个国家文明程度、科技发展和综合实力的标志，或一个财团、一个单位的发展象征。但是，我们应从高层建筑火灾日见增多的趋势中，清醒地看到高层建筑自身潜伏着火灾隐患的严重性，看到火灾造成的后果的残酷性和技术装备的局限性，看到探索如何避免和最大限度地降低其火灾危害的迫切性。如何防控高层建筑的火灾,最大限度的创造和谐因素,是我们每个消防工作者面临一项艰巨任务。 高层建筑消防安全防范工作责任重于泰山。有一位消防局长曾经这样说：“高层建筑火灾扑救几乎完全取决于本楼的自动消防系统。如果大楼的自动系统失效，再有本事的消防人员也难以成功完成救援任务。尽管他们准备有应急计划，有通讯、供水、电梯运送、进攻、搜寻、疏散方面的应急能力；但在高温情况下，消防人员的有效工作时间不过是5至10分钟。”我们在实践中也同样体会到，真正能为高层建筑提供安全保障的措施是安装自动喷水灭火的固定系统和室内消火栓系统，以及一个可及时排走自动喷水灭火装置灭火时产生的烟雾的排烟系统。同时，为了能及时报警、控制烟和热气流无限度扩散、人员救护和疏散以及发生火灾后消防电梯等消防设施的正常供电，在高层建筑中还必须解决两路供电，必须落实防火分区及防火分隔，必须设置火灾探测系统、消防应急广播系统和疏散通道的正压送风系统。此外，应具有信息反馈和手动或联动功能，必要时还要建立避难层和屋顶直升飞机停机坪，等等。 1、超高层建筑的火灾特点 (1)火灾蔓延速度快。超高层建筑由于火灾蔓延途径多,影响火势蔓延的因素复杂,超高层建筑本身具有烟囱效应,加上各种楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井等竖向井道以及受热易碎的玻璃幕墙,如果防火分隔处理不好,火势可以通过门、窗、吊顶、走道、可燃隔墙等途径水平蔓延,也能竖向管井和孔洞、共享空间、玻璃幕墙缝隙等途径蔓延。 (2)人员疏散困难。一是层数多,高度高,垂直距离长,人员疏散到地面或其他安全区域的时间长;二是人员相对集中,疏散困难;三是发生火灾时由于各竖井空气流动畅通,火势和烟雾向上蔓延快,增加了疏散的难度。发生火灾时,要使人员迅速疏散到地面或建筑物内避难层及不受火灾威胁的安全部位,是十分艰难的。数千人、甚至数万人从整幢大楼疏散到地面,少则几十分钟,多则几小时。 (3)火灾扑救难度大。目前的消防车供水能力和供水器材的耐压强度达不到所需的高度,登高消防车和消防直升机是扑救超高层建筑火灾的先进设备,但由于受施展空间和技术的局限,目前无法满足超高层建筑火灾的需要,受高度的限制登高消防车只能救助相应伸展高度内的被困人员和实施灭火,受飞机安全和停放场地的局限,消防直升机只能救助逃生到屋顶停机坪的被困人员或运送消防队员到屋顶停机坪,发生火灾时从室外进行扑救相当困难,大面积玻璃幕墙受高温或火焰作用,易碎裂形成“玻璃刀”,时刻威胁超高层建筑四周参与救灾的消防车、器材装备和救助人员。因此,超高层建筑火灾扑救难度大,一般要立足于自防自救,靠自身消防设施实现灭火。 2、预防高层建筑火灾的技术措施 高层建筑的增多是时代发展的必然，不可能因其火灾的严重性而因噎废食，关键在于如何预防火灾的发生、降低火灾的损失。本人认为，超高层建筑的防火,不仅需要对前期防火系统进行科学、合理、可靠、全面的设计,对后期实施科学有效地管理,还取决于超高层建筑自身消防设施的完善和有效地运行。针对高层建筑灾特点以及目前我区超高层建筑防火安全现状,提出以下几点对策: (1)合理规划超高层建筑的总平面布置和平面布置。一是合理选择位置。根据火灾时辐射热对相邻建筑的影响,易燃易爆场所火灾时对高层建筑的影响,以及消防灭火救援和节约用地等综合因素保持必要的防火间距。二是合理规划消防车道和消防扑救面。由于超高层建筑体量大,高度高,必须设置环形消防车道,主体建筑应满足消防车扑救的需要,尽管日前登高消防车举高能力有限,但在其有限操作范围内还是为消防部门灭火救助提供有效外围途径。三是合理布置燃油、燃气锅炉、油性变压器、柴油发电机、燃油燃气以及人员密集场所等用房的位置。采用控制和分隔办法把可燃物控制局部范围。 (2)提高超高层建筑建筑构件的耐火等级。超高层建筑不论采用哪种结构体系,其耐火等级不应低于一级的要求,从消防角度看, 钢筋混凝土结构应是最理想的,但由于钢结构施工方便、施工速度快等特点,目前不少超高层建筑采用钢结构,但从防火角度看,钢结构虽然是不燃烧体,但很不耐火,无数火灾案例和科学试验所证明,无防火保护的钢结构在火灾的作用下,15分钟左右就会烧损或破坏。因此,对超高层钢结构建筑防火处理尤为重要,对梁、柱、楼板、屋顶承承构件等各种构件