毕业论文—汽车侧滑试验台设计.doc

汽车侧滑试验台设计 学院名称： 汽车与交通工程学院 专 业： 汽车维修与检测  汽车侧滑试验台设计 摘 要：汽车在高速行驶时，其稳定性受前轮定位参数影响较大。且汽车前轮侧滑量的大小对汽车的动力性、燃料经济性以及轮胎磨损都会产生影响。并且随着轮距的增大侧滑量也越来越大，造成轮胎严重磨损，同时影响操纵稳定性和车辆行驶的安全性。目前国内侧滑台有台架式侧滑试验台和指针式侧滑板。前者必须埋于地下，不便于移动。而后者虽然结构简单，但测试准确性差。 本论文阐述了汽车侧滑现象、侧滑产生原因及影响，并在现有侧滑试验台的基础上，设计一种新型的带前后过渡滑板组的侧滑试验台，并对过渡滑板组内检测终点传感器进行选用和设计，使汽车侧滑量检测更为准确。 关键词：汽车;侧滑试验台;设计  Design of automobile side slip tester Abstract:When the car in high speed, the stability of the front wheel alignment parameters influence. And the front wheel side slip to the size of the automobiles power performance, fuel economy and tire wear will have an impact. And with the increase of sideslip between volume is also growing, resulting in tire wear, also affect the safety and handling stability of vehicle. At present,there are sideslip test-bed and pointer type side rack slide. The former have to bury it in the ground, not easy to move. While the latter has the advantages of simple structure, but the test accuracy. This paper expounds the vehicle sideslip phenomenon, reasons and influence of sideslip, and based on the existing sideslip test-bed, the design of a new belt sideslip test before and after the transition plate group, and the selection and design of endpoint sensor transition plate within the group, so that the sideslip checks more accurate. Keywords:Automobile;Side slip tester;Design;  目 录 序 言 1 第一章 侧滑的原因及影响 2 1.1汽车侧滑的原因 2 1.2影响侧滑量的因素 2 1.3汽车前轮侧滑量对汽车使用性能的影响 3 第二章 基本侧滑试验台构造 4 2.1机械部分 4 2.2侧滑量检测装置 5 第三章 新型侧滑试验台设计 8 3.1新型侧滑试验台研究原因 8 3.2现有侧滑试验台误差分析 8 3.3 新型侧滑检验台的结构设计 10 3.4后过渡滑板组内装检测终点传感器的选用及控制电路设计 11 3.5检测终点控制电路的控制误差分析 13 结 论 14 参考文献 15 致 谢 16  汽车侧滑试验台设计 序 言 行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。汽车侧滑特别是后轮侧滑对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。 侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当，在汽车行驶过程中，车轮与地面之间产生一种相互作用力，这种作用力垂直于汽车行驶方向使轮胎处于边滚边滑的状态，它使汽车的操纵稳定性变差，增加油耗和加速轮胎的磨损。 如果让汽车驶过可以在横向自由滑动的滑板，由于存在上述作用力，将使滑板产生侧向滑动。检验汽车的侧滑量，可以判断汽车前轮前束和外倾这两个参数配合是否恰当，而并不测量这两个参数的具体数值。 路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数