动车商旅人群价值调研报告[精选].pptVIP

动车商旅人群价值 * 人群背景特征 人群消费特征 杂志的阅读及广告关注 动车乘坐频繁、单程时间长的人群对免费杂志接触更多 调查发现，17.3%动车商旅人群“几乎每次都阅读”列车免费杂志，另有25.6%“经常阅读”。可见，该人群对免费杂志的阅读相当充分； 此外，动车乘坐频繁的人群对免费杂志接触更多。 * 主动阅读车上免费杂志的比例（%） 单程3小时以上人群对杂志广告阅读比例高 在动车/高铁免费杂志的阅读者中，有75.8%都会看杂志中的广告，其中10.9%更是“大部分广告都会看”； 分乘车单程时长来看，单程3小时以上的商旅人群对广告的阅读率更高。 * 阅读列车免费杂志时，对广告的关注情况（%） 国铁天通 高铁为商旅人群的杂志阅读创造理想环境 * 不同乘车频率人群对高铁杂志阅读的认同程度 动车内的环境很适合杂志的阅读 动车的单程时长让我有充足的时间阅读高铁杂志 乘坐动车时阅读杂志更方便我打发旅途中的无聊时间 商旅人群总体 高频出行商旅人群(每年10+) 3.83分 3.82分 3.78分 4.12分 4.07分 3.98分 注：评分为5分制，1分表示非常不认同，5分表示非常认同 数据显示：高铁与商旅人群的杂志阅读有着天然的契合度，尤其是出行频繁的商旅人群，他们非常认同高铁为其杂志阅读提供了非常好的环境，方便他们打发旅途中的无聊时间。 动车商旅人群价值 * 人群背景特征 人群消费特征 杂志的阅读及广告关注 社会中坚力量，平均32.4岁 本次调查的动车商旅人群男性占比59.7%，女性40.4%； 他们的年龄主要集中于22-39岁，平均年龄32.4岁； 这个阶段的人群属于社会中坚力量，他们有消费需求，也有一定消费能力。 * 性别比例（%） 年龄分布（%） 七成受过高等教育 乘车频次高的商旅人群受教育水平更高 在动车商旅人群中，73.2%受到过高等教育（大专及以上学历），其中本科及以上占到了38.4%； 每年乘坐动车/高铁10次以上的商旅人群教育水平更高，他们中有80.4%受到过高等教育。 * 不同乘车频次的动车商旅人群最高教育程度（%） 近九成是全职工作者 本次调查的动车商旅人群中，87.5%是全职人员； 每年乘坐动车/高铁频次越多的人群，其全职人员比例越高； 可见该人群多拥有全职工作，收入稳定。 * 工作状况（%） 不同乘车频次的动车商旅人群全职比例（%） 六成以上在企事业单位工作 动车商旅人群以企事业普通职员为主，占到了35.4%；其次是企事业基层和中层管理人员，占比均在10%以上； 动车商旅人群以企事业白领为主，另外就是私营业主和自由职业者。 * 职业分布（%） 个人年收入8.5万元 本次调查的动车商旅人群平均个人年收入是8.5万元，主要分布在3-9.9万元之间； 每年乘坐动车/高铁10次以上的商旅人群，其个人年收入略高，达到了13.2万元。 * 动车商旅人群个人年收入分布（%） 不同乘坐频次人群平均个人年收入（万元） 享受家居生活，关注科技潮流 动车商旅人群他们虽然工作繁忙经常出差，但是他们更渴望家居生活； 此外，他们关注科技产品，对生活具有极大热情。 * 职业分布（%） 动车商旅人群价值 * 人群背景特征 人群消费特征 杂志的阅读及广告关注 近五成拥有私家车 在动车商旅人群中，48.5%拥有私家车，其中6.4%拥有两辆及以上； 分人群来看，每年乘车频次越高的人群，其汽车拥有率越高； 可见，动车商旅人群是汽车、机油/润滑油、汽车美容等汽车相关产品及服务广告投放的目标受众。 * 不同乘车频次的动车商旅人群汽车拥有情况（%） 家庭汽车 拥有私家车裸车价格16.6万元 动车商旅人群拥有的私家车裸车价格主要在10-19.9万元，平均裸车价格是16.6万元； 每年乘坐动车/高铁频率高的群体不仅汽车拥有率高，其裸车价格也更高。 * 动车商旅人群拥有的私家车裸车价格（%） 不同乘坐频次人群私家车裸车价格（万元） 家庭汽车 一半未来有预购车计划 在动车商旅人群中，50.9%有购车打算，其中8.1%计划一年内购车； 分人群来看，每年乘车1-2次的人群其汽车拥有率最高，但每年乘车10次以上的人群其一年内购车率最高； 可见，动车商旅人群是各大汽车品牌和经销商广告投放的目标受众。 * 不同乘车频次的动车商旅人群汽车预购情况（%） 家庭汽车 预购私家车价格19.4万元 动车商旅人群预购的私家车价格主要在10-19.9万元，平均价格是19.4万元； 每年乘坐动车/高铁频率高的群体其预购车平均价位更高。 * 动车商旅人群预购私家车价位（%） 不同乘坐频次人群预购私家车价格（万元） 家庭汽车 九成拥有自有住房 在动车商旅人群中，89.2%拥有自有住房，另有2.4%住在单位宿舍； 可见，动车商旅人群有稳定住所，他们有住房需求，他们是各大楼盘和家装建材的目标