路基施工内容和方法-新.docVIP

路基施工内容与方法 ——具体数据以图纸和验收标准为准 一、路基施工常见内容： 1、软土路基处理； 2、路基及过渡段填筑； 3、基床底层及以下路堤填料； 4、路堑开挖； 5、路基边坡防护； 6、路基相关工程：接触网支柱基础施工、电缆槽施工、综合接地施工、连通管道施工。 二、软土路基处理： 1、搅拌桩和CFG桩： 施工前，根据地质情况，选用CT-10轻型动力触探、CT-63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行补充勘察，有疑问时进行，基底密实、平整无草皮、树根等杂物，且无积水。施工前进行工艺性试，确定施工前进行成桩工艺性试验，确定工艺参数成桩工艺性试验，确定工艺参数在填筑过程中，量测地基侧向位移，指导控制填土速率在路堤经过分层填筑到 2、工艺要点与技术措施 ①过渡段基底处理与桥台、横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工 。 ②按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。 ③将级配碎石生产厂拌合好的过渡段级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。 ④台后2m范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。 ⑤台后2m范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。 ⑥台背不易碾压的2m范围内按设计要求使用掺有水泥的级配碎石（或A组填料）混合料。 3、质量控制与要求 ①对生产的级配碎石混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的填料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产拌合站，以对配料比例作相应调整，使生产的填料符合要求。 ②在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。 ③过渡段设计速度≤160km/h地段填筑压实质量按《铁路路基设计规范》基床底层压实标准，设计速度≤200km/h地段填筑压实质量按《新建时速200km/h客货共线铁路设计暂行规定》的基床底层压实标准进行检测和控制。 对站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段，根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。m的试验场地。按不同种类的填料选用不同压实机械进行填筑压实工艺试验，找出机型、厚度、碾压遍数与设计规定指标间的规律曲线，以确定其工艺参数和施工方法。 1、填筑施工 （1）工艺流程 区间及站场内正线和到发线路基基床底层及以下采用隧道弃碴与路堑挖方为原料生产的A、B、C组碎石土填料,填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 每个区段的长度应根据使用机械的能力、台数确定。为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度一般应在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内只进行该段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。 ③测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。 ④路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。 ⑤不同组别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工，其粒径符合D15＜4d85。 ⑥按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm 以上，以保证边坡压实质量。 ⑦使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。 ⑧按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，用自重18t的振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。沉降板观测管周围采用冲击夯夯实。 ⑨松软土地段在路基填筑过程中，每天测量地基沉降及边桩侧向位移，指