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公路工程项目中GPS定位技术的应用研究 　　摘要：GPS定位技术应用于公路工程项目之中是公路建设领域的一项重大技术革命，是推动国内工程测绘工作效率与质量提升的关键因素。本文系统的分析了GPS 定位技术在公路工程测量中使用的技术特点，探究了公路工程项目中GPS定位技术的实践应用，展望了GPS 定位技术在公路工程测量中的应用前景，研究结果为公路工程测量项目体系的完善提供一定的理论参考。 　　关键词： 公路项目 GPS定位技术 　　一、 引言 　　GPS是一种全球性的连续实时定位系统，GPS定位技术是集数据传输、微机处理与通讯、应用软件、自动化控制于一体的综合性定位技术。交通运输业是国民经济发展的基础产业，高速公路是国内经济稳定发展的必然产物，高速公路建设加快了不同区域经济、政治与文化之间的交流，提高了人们的物质生活水平，推动了整个社会的发展与进步，是人类社会文明发展建设过程中的重要标志。目前GPS定位技术广泛应用于我国的资源勘察与开发、国土规划与利用、工程建设与基础测绘、交通管理以及安全防范等领域。从公路工程项目中方面来说，GPS定位技术以其自身诸多特点在公路工程项目中广泛应用，解决了公路项目的一些技术性问题，是项目工作效率与质量提升的关键因素。本文系统的分析了GPS 定位技术在公路工程测量中使用的技术特点，探究了公路工程项目中GPS定位技术的实践应用，展望了GPS 定位技术在公路工程测量中的应用前景，研究结果为公路工程测量项目体系的完善提供一定的理论参考。 　　二、 GPS 定位技术在公路工程测量中使用的技术特点 　　GPS在公路工程项目中的应用主要涵盖公路测设测量、公路控制测量、隧道变形监测等三个方向，在实际公路工程项目中表现出仪器操作方便、测量精度较高，测量速度较快，实现了地形不通视情况下的测量，保证能够全天候作业的技术特点。公路测设测量相对于公路的控制测量，在测量的精度方面要求相对较低、实时性要求较高。实际工程中 GPS 布设控制网后在通过采用快速静态定位方法，观测时间非常短，例如通过使用 Timble4800GPS 接收机的RTK法在5s以内就能完成测点坐标的测量工作。公路控制测量是路线勘测进行设计，工程项目施工的基础环节，GPS 定位技术应用在公路控制测量，首先解决了传统测量设备难以达到高精度的要求，双频 GPS 接收机基线解精度一般5mm +1 ppm，工程中在小于 50 km 的基线上，双频 GPS相对定位精度可以达到 12 ×10-6，在 100～500 km 的基线上精度可达 10-6～10-7 ，保证了工程测量的高精度要求，其次解决了常规手段布网困难的问题，通过在公路控制测量使用静态相对定位技术，实现了地形不通视情况下的正常测量，表现出GPS在公路测设中表现出无需通视的优势，满足公路工程在各种场合测量工作的需要，提高了观测速度，保证了观测质量；隧道变形监测方面通过采用高精度的GPS定位技术实现了隧道的形变监测，通过采用 RTK 技术创新公路测量模式，保证实时地测出所在位置的空间三维坐标。与传统测量相比，表现出测量精度高，不受天气、通视条件等影响，整个作业过程计算机技术控制、微电子技术、自动记录、自动数据处理、自动平差计算等技术极大地提高了公路工程项目测绘工作效率与质量。 　　三、公路工程项目中GPS定位技术的实践应用与发展前景 　　伴随国民经济建设的稳步发展，公路工程项目的逐步增多，工作高效与质量保证是工程追求的目标。GPS技术在智能化公路管理系统中是一项重要技术是将集数据传输、应用软件、自动化控制、微机处理和通讯融合在一起的应用前景较好的高科技技术。GPS 技术在公路工程项目的应用主要分为静态功能应用与动态功能应用两部分。静态功能应用是两台接收机同时接收卫星信号，进而确定地面某点的三维坐标，通过卫星信号的数据处理精准计算出两点在 WGS-84地心坐标系里的三维坐标差，静态功能定位精确度相对较高，工程中广泛应用于变形监测、城市与工程变形控制与大地测量领域；GPS定位技术的动态功能是将一台 GPS 接收机放在基准站不动，其他GPS 接收机处于运动状态，通过卫星系统，根据基准站与流动站信号的差分来计算出流动站在不同时刻的具体位置参数。探究GPS 定位技术在公路工程测量中的应用前景，首先可以实现大比例尺带状地形图测绘。在实际的公路测量中，采用 GPS 定位技术来进行地形图测绘，减少了测量层次，消除不能通视的工程障碍，；其次GPS 定位技术可以优化公路勘察的作业方案。通过采用 GPS 的动态测量技术实现一体化勘测目标，优化了测量繁琐的传统模式；最后能够道路断面放样工作，完成工程测量项目的相关数据复合工作，提升了工程项目中的工作效率与完成质量。综合分析路工程项目中GPS定位技术的实践应用，与传统