APL集裝箱检验标准(Reefer).doc

APL公司冷箱检查和维修标准 范围 此标准可适用全世界服役于APL的所有冷箱的维护和修理标准. 1 简介 1.1 总则 这些标准用于冷箱的检验. 在起租和退租之间，标准都不同，一些标准船公司普遍接受，对于全世界集装箱交换程序上，租箱公司和箱使用者都支持这些标准 标准中未详述之处，仅当需要维修时，才会函盖予本总则所列允差/可接受的损坏不是满足基本安全要求的最低必须条件，而是确保把货柜在维持服务能力下之维修费用减到最小，从而保存资产使用间 选择的修理方法应该是最经济的并且最适合特别的修理方法. 所有翼沿损伤，包括裂缝在翼板和焊缝； 变形的结构部分损伤宽度方向（端梁方向）侧面不超过ISO 10mm,端部方向不超过ISO规定的5mm. 对于在之前的修理不需要维修，除非它的完整性受到影响或影响装货. 1.3 不可接收的损坏 定义为必须需要修理或处理的损坏： 违背国际集装箱安全协定 违背海关条约规定的。 减小内部尺寸25mm。 不适合（影响）装货的损伤。 焊缝爆裂. 腐蚀,不是由于油漆失败原因, 并且能够引起结构的完整性。 柜况漏水和影响密封性 角件破裂或变形 1.4 自然磨损 指由于日常使用而引起的自然变化和退化。 一般的门边胶和门配件老化。 门分层导致门配件老化。 在正常操作下导致内外板分层. 电子配件老化,例如:马达和PCB的控制器。 1.5 制造缺陷 发生制造缺陷或怀疑生产制造缺陷，和保险期限内,要及时向箱公司/箱使用者报告。 2．主要结构 组成项目 损坏 推荐处理方式 1．顶侧梁 洞包括：割伤、撕裂、断裂、爆裂 变形超过：ISO + 10MM 焊或校直，校直+焊，或嵌补，或切补或加夹板(铝)或更新 变形，超过27MM 同上 前和后顶梁 洞包括：割伤、撕裂、断裂、爆裂 变形超过：35MM 焊或校直，校直+焊，或嵌补，或切补或加夹板(铝)或更新 铝前和后顶梁翼板 割伤、撕裂、断裂、爆裂超过300MM 焊或校直，校直+焊，或嵌补，或切补或加夹板(铝)或更新 前底梁和后底梁、底侧梁 --腹板 --翼板（沿） 洞包括：割伤、撕裂、断裂、爆裂 焊或校直，校直或焊，切补 变形，超过50MM 焊或校直，嵌补或切补，切补 焊缝延伸到腹板一半 焊或校直+焊 加强板 割伤、撕裂、断裂、爆裂都不用修理 不用修理 雨水槽 割伤、撕裂、断裂、爆裂不用修理，除非影响门操作和超角件平面10MM 校正或者铲除 5．角柱 洞包括：割伤、撕裂、断裂、爆裂 焊或校直+焊，或嵌补或更新 凹进或变形超过25MM； 校直、或嵌补或更新 6．角件 弯曲、弓型、变形，超角件端面+5MM或侧面+10MM 影响门的安全操作或漏水或影响气密性 同上 爆裂、断裂 更换 角件 断裂、变形、损坏 更换 变形导致车架锁头操作 更换 7．叉槽梁 影响正常的扭锁操作 同上 叉槽踏板割伤、撕裂、断裂、爆裂或丢失 调整，焊，调焊，嵌补，更换 腹板有洞，裂缝，撕裂超过500mm,或损伤到焊点 焊，调焊，嵌补，更换 8．铲槽、鹅颈槽、鹅颈大横梁、鹅颈小横梁 铲槽口铁 横向裂开超过500MM或者延伸到一个焊缝连接点，连接底侧梁下翼板，割伤、撕裂、断裂、爆裂延伸腹板一半 调整，焊，调焊，嵌补，更换 腹板超出角件下平面 调整，调焊，嵌补，更换 上翼板和鹅颈顶铁向下变形50MM， 调整，焊，调焊，嵌补，更换 铲槽口铁损坏、裂开、切开、撕裂、丢失 焊，调焊，更换 腹板穿洞、撕裂、损坏、裂开、切开、丢失 焊，调焊，嵌补，更换 腹板变形连续3个地方超过75MM，仅修理中间那一块 补焊，校正+补焊，嵌补，更换 9．铲槽、底横梁和短小横梁 拱起超过50MM或者超过角件下平面 校正，校正+补焊，嵌补，更换 腹板穿洞、切开、撕裂、裂开超过500MM或者延伸焊位连接点 焊或校直+焊，或嵌补或更新 铝梁 腹板横向穿洞、切开、撕裂、裂开超过50MM，需要修理，除非没有底横梁T-型夹板 焊或校直+焊，或嵌补或更新 翼板切开、撕开或者裂开，不需要修理，除了延伸到腹板一半 焊或校直+焊，或嵌补或更新 10．底板 弓型超过50MM以上或低于角件线以下 校正或校直+焊，贴补或嵌补或更新 泡体分层超过3平方米或者影响箱体结构完整性 穿洞、切开、撕裂、裂开 修理 校正或校直+焊，贴补或嵌补或更新 T-型地板 向上拱起超过25MM 无论哪个方向，凹入15MM T-型地板翼板向上突出5MM 泡体分层或者其它损坏导致影响 校正，切换或者换新 T型