矿井辅助运输系统精选.ppt

矿井辅助运输系统 国投新集刘庄煤矿运输区 2014年3月22日编制 概述 煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以外，人员、材料、设备和矸石等各种运输。煤矿井下辅助运输可分为轨道辅助运输和无轨辅助运输两种。轨道辅助运输以铺设双轨、增设齿轨、悬吊单轨为主要特征，采用架线电力、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引动力；而无轨辅助运输则以胶轮或履带为行走机构，采用防爆柴油机、蓄电池等为牵引动力。 目前，国投新集刘庄煤矿主要采用的辅助运输类型为：轨道辅助运输。轨道辅助运输采用防爆特殊型蓄电池机车（5T、8T、１２T）、防爆柴油单轨吊机车、无极绳绞车为牵引动力的地轨辅助运输系统和单轨吊辅助运输系统。 一、几种矿井辅助运输的设备性能及特点 ⑵变频调速蓄电池机车采用交流电动机驱动，由变频器控制，启动平稳，故障易诊断，检修、操作容易，配件损坏少，维护工作量小。 ⑶适应性：适宜于中、长距离运输，串车运输、单次运输量大；对串车车场处巷道宽度和底板要求相对较高，只适用于7‰以下的平巷使用，在平巷运输时效率较高。 ２、无极绳绞车 （1）主要结构 无极绳绞车牵引系统由绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮组、平托轮等构成；配套部分由控制电器、通讯系统、钢丝绳等构成。 （2）主要用途及适用范围： 无极绳绞车牵引系统主要用于巷道坡度不大于20°的煤矿井下巷道的轨道运输。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上 （下）坡和集中轨道巷材料、设备等系统行驶线路内不轻转载的直达运输。是替代传统小绞车接力、对拉运输方式比较理想的辅助运输设备。 （3）无极绳绞车牵引系统运输设备特点 1）操作简单，可靠性高。采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。 2）采用电机换向、齿轮变速箱机械变速方式，高、低速换挡方便可靠。 3）适应性强，用途广。牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）坡，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务，可进行区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；同时大大降低了管理难度。 4）无极绳绞车牵引系统配置方便。根据不同的工况条件，采用不同轮组配置方式，可适应坡道起伏变化的不同要求。 5）可实现巷道水平转弯运输。配置专用弯道装置达到水平曲线运输之目的。 6）绞车配有两套制动系统，运行安全高效。 单轨吊机车运送支架布置图 单轨吊类型： 单轨吊包括柴油机、蓄电池和绳牵引单轨吊。其中使用最多的是柴油机单轨吊，其特点是体积小，机动灵活，适应性强，不怕水，不怕煤，不受底板状况的影响，过道岔方便。连续运输距离长，用于掘进巷道时能迅速延伸轨道，既安全可靠，经济性也好。可以实现从大巷车场换装站甚至从地面(斜井或平巷开拓时)至采区工作面的直达运输。 目前，在我矿应用类型为：德国沙尔夫厂家生产的柴油机单轨吊机车。 采用单轨吊系统可以基本解决矿井综采工作面的辅助运输机械化问题。可满足巷道系统比较复杂，巷道顶板比较稳定，支护条件较好，单件重量不太大，特别有严重底鼓的情况，选用单轨吊运输系统比较适宜。 适应性：适宜于中距离运输，对巷道断面要求相对较低，运输量大，对巷道底板无要求，对换装站要求较低，速度较慢不适于长距离、长时间运输，及短距离、频繁换装运输。 4、无轨胶轮车 刘庄煤矿是在两淮地区最早探索并尝试使用无轨胶轮车运输的矿井，由于我矿已在用轨道运输，且大倾角、连续性超长斜巷运输普遍，造成未能使用。 ⑴无轨胶轮车的使用要求 1）无轨运输单向行车要求巷道断面的最小尺寸：宽3.65ｍ，高2.3ｍ； 2）巷道转弯半径：≧7ｍ。 4）巷道供风量： ≧250m3/min。 5）车辆与巷道间的安全间隙：不行人每侧300mm,行人时的人行道宽度为1000mm,车辆搬运设备最高点距巷道顶应≧250mm。 WC20（R）型无轨胶轮车人车，客厢为全金属封闭式,额定承载20人，最大爬坡能力1４°，最大车速可达30Km/h，运送人员效率高，防爆性能好，有排气超温自动停车等5项安全保护，安全保护系统齐全、可靠，后车厢内设置报警按钮，便于乘车人员与司机沟通。 胶轮车一般采用铰接车身，运行机动灵活，装卸方便，运行速度快，载重能力大，爬坡能力强(最大可达1４°)。可以整体运输液压支架。可实现从地面直至采区工作面不经转载的直达运输。但要求巷道断面有较大的宽度(一般不能小于3.6m)，对巷道底板的硬度、不平度都有较高的要求。垂直转弯半径也较大(R50 m)，现有矿井生产巷道不具备胶轮车运输条件。 适应性：适宜于中、长距离运输，速度快、机动灵活；对巷道断面、换装站及路面要求相对较高，不适