驾驶员心理与道路交通安全分析.ppt

人的心理情绪因素对交通安全的影响 个性差异 ① 性别差异： 男性：外倾，反应快、易冲动、忽视危险和困难，有身体优势； 女性：内向，反应慢、谨慎、依赖性强、无身体优势； ② 年龄差异： 年青：学习快、反应快、紧急情况处理好； 年长：经验丰富、稳重、一般情况下事故少。 ③ 气质差异： 不同气质的驾驶员教育、管理的重点不同。多血质的要加强踏实专一教育；胆汁质要加强耐心、细心教育。 驾驶员特征 （2）年龄和性别与反应 一般说，30岁以前，反应时间随年龄增加而缩短，30岁以后则逐渐增加；同龄的男性比同龄的女性反应时间要短。 驾驶员特征 心理特性：注意、情绪与情感、性格、能力、意志等。 （3）情绪和注意与反应 积极的情绪可以提高和增强人的活力，反应速度快，大脑灵敏度高，判断准，操作失误少；消极情绪下，反应迟钝，大脑灵敏度低，判断容易失误，出错多。 驾驶员特征 四、驾驶员的心理特征 1 感觉与知觉 感觉是客观事物的个别属性作用于人的感觉器官时，在头脑中引起的反应。（视觉、听觉、平衡觉、运动觉） 知觉是在感觉的基础上，对事物各种属性的综合反应。（空间知觉、时间知觉、运动知觉） 驾驶员特征 2 注意 注意就是人们心理活动对一定事物对象的指向和集中。 注意具有两个特征：一是对象的指向性，二是意识的集中性。 驾驶员特征 3 情绪与情感 （1）驾驶情绪与交通安全 激情与交通安全，应激与交通安全，心境与交通安全 （2）情感 分为道德感、理智感和美感 驾驶员特征 4 性格 性格是人对客观现实的态度，其行为方式上表现为习惯化、稳定化的心理特征。 人的性格按照个体心理活动的倾向性划分： 外倾型和内倾型 驾驶员特征 2 不同驾驶员的行为特征 （1）男性：事故率高于女性。排他性，逞强，偏爱高速度，互不相让，出风头 （2）女性：一类胆怯型，胆小，怕出事；另一类冒险型，与机动车抢道，互不相让 二、不良驾驶心理 　　1、好胜心理 　　持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，争先恐后，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，不管不顾其他人的感受。有的车极为野蛮地超自己的车，仿佛不可一世，心里不服气，就一脚油门踩到底，飞起车来与它一较高下，直到决出胜负。以这种心理开车，缺乏对环境准确判断和不能冷静处置情况 ,一旦遇到险情就会惊慌失措，从而引发交通事故。 　　2、挫折心理 　　每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，事业发展遇到瓶颈、和太太或女友吵架了、孩子考试成绩不好……而每个人对挫折的心理承受能力又不相同，一但驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人注意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危险情况就很难避让了。 　　3、情绪化心理 　　遇到高兴的事情，情绪亢奋、手舞足蹈，注意力完全不在驾驶车辆上或兴奋的盲目开快车。遇到不开心的事情，看什么都不顺眼，前车开慢了，后车强行抢道、强行超车了，从而引起情绪冲动，在盛怒之下不顾一切地急速追赶，这种驾驶心理是极易引起事故的一种心理。 　　4、冒险心理 　　有些路段的路标上写着 :“事故多发地段 ,减速慢行”、“路窄 ,严禁超车”可驾驶员却熟视无睹 ,依然我行我素，想怎么开就怎么开。明知道路口、弯道要减速，可还是高速行驶、过弯。这种心理开车往往把交通法规和危险统统抛在脑后，可随之而来的就是事故。 　　　　　　 那么，又是哪些原因致使驾驶员行车心理因素发生变化呢，主要有以下四点： (一)、长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理 当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力,造成生理和心理失调，在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；再次是情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能在正常运行状态下。 （二）、行车中遇到各种情况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理 驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情，心情也会随之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的，人为的和出乎意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。如车内环境变化会引起驾驶员情绪不稳定；道路平坦会诱发驾驶员驾驶单