马头关大桥桩基开工报告分析.doc

国道108线下北泉至神堂堡段改建工程 分项工程开工报告 （合同段 一 ） 分项工程名称：K290+578马头关大桥桩基 编 号： 施工单位：杭州市交通工程集团有限 公司G108改建工程第一合同段项目部 项目经理部（盖章）： 申报日期：2015年9月8日 监表2 工程分项开工申请批复单 合同号：编 号： K290+578马头关大桥 开工项目名称 马关关大桥桩基 桩 号 K290+578 建议开工日期 2015年9月10日 计划完工日期 2016年7月15日 施工负责人 张宇 质检负责人 苗成 工序流程图： （后附） 施工单位： 年 月 日 驻地监理工程师： 年 月 日 3 施工放样报告单 合同号：编 号： 根据合同要求，已完成 施工放样 工作，清单如下，请予检验。 施工单位： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 年 月 日 监理抽检结果及附件: 测量监理工程师： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 年 月 日 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按附录D检查 3 2 桩位（mm） 群桩 100 全站仪或经纬仪：每桩检查 2 排架桩 允许 50 极值 100 3 孔深（m） 不小于设计值 测绳量：每桩测量 3 4 孔径（mm） 不小于设计值 探孔器：每桩测量 3 5 钻孔倾斜度（mm） 1%桩长，且不大于500 用侧臂（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查 1 6 沉淀厚度（mm） 摩擦桩 符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 2 支承桩 不大于设计规定 7 钢筋骨架底面高程（mm） ±50 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 1 （四）、钢筋的制备 （1） 基本要求 1、钢筋应具有出厂合格证。 2、钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、裂皮和油污等清除干净。 3、 钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％。 4、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 5、 用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 （2）成型安装要求 1、 桩顶锚固筋与系梁锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。 2、 钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 成型钢筋笼的质量标准见下表 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值和允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 受力钢筋间距 (mm) 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数的30%抽检 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽检30% 2 5Δ 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 （五）、安放钢筋笼、复冲孔 清孔完毕后，即安放钢筋笼及导管。放钢筋笼前，应对钢筋笼的各部几何尺寸、焊接接头质量、同截面接头数量、搭接长度进行检验，合格后安放。钢筋笼要牢固，在搬运、运输起吊点设在加强箍筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于5cm。质量管理组织机构 环保管理组织机构 安全管理组织机构图