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HyShot是第一个成功地实现净推力的超燃冲压发动机。　超声速燃烧冲压式发动机，简称超燃冲压发动机，可以在攀升过程中从大气里攫取氧气。放弃携带氧化剂，从飞行中获取氧气，节省重量，就意味着在消耗相同质量推进剂的条件下，超燃冲压发动机能够产生4倍于火箭的推力。　记者刘晓莹通讯员刘一丹　从1913年法国工程师雷纳·劳伦提出冲压发动机概念，人类已经在这条与速度赛跑的路上前行了整整一百年。　这个9月，以“纪念冲压发动机问世百年”为主题的第四届冲压发动机技术交流会在北京召开。　这场冲压发动机技术交流“国家级盛会”不仅带人们回顾了我国冲压发动机事业发展历程中经历的巨大变化和取得的辉煌成就，更为促进冲压发动机领域的科技创新和进步提供了一个具有国际影响力的交流平台。 　超高速飞行梦从想象变为现实 　“冲压发动机是冲压空气喷气发动机的简称，它利用迎面气流进入发动机后减速增压，再进入燃烧室与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气经尾喷管膨胀加速后排除，从而产生推力。”北京动力机械研究所所长刘振德说，“这种动力装置结构简单，而且超声速飞行时经济性好，且自身重量轻、推重比大。” 　据刘振德介绍，在这一概念被雷纳提出后的20年间。“最初，想法只停留在图纸上，很多有关冲压发动机的研究都只在人们的设想之中。” 　直到1935年，法国工程师雷内·莱杜克完成了世界上首次冲压发动机地面点火试验，证明了冲压发动机作为推进装置的可