CNG两用燃料车使用基本要求.docx

CNG两用燃料车使用基本要求来源：宣传部 发布时间：2011-03-01CNG两用燃料车随车配有CNG 系统的“使用手册及保养手册”。?1.1、出车前的例行检查?使用CNG—汽油两用燃料轿车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象，要及时修复和排除。?1.2、燃料转换注意事项?进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量使发动机在中、高速工况时进行转换，同时尽量不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不佳的地方进行。?1.3、油箱内汽油保有量的要求?当车辆使用CNG时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油。为保持汽油系统的正常状态， 使用CNG每行驶3000km左右，即转换为汽油行驶50km。?1.4、出现事故时的处理?在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。?如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。?1.5、停驶?压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。?1.6、储气瓶的定期检查?按照国家标准的要求，储气瓶需要定期进行强制的安全性检查，检查应在取得资质的单位进行。?2、日常使用注意事项?2.1、新车在走合期内（一般在3000km之内）不要使用CNG。?2.2、只有经过CNG汽车使用培训的驾驶员方可驾驶CNG汽车。?2.3、在使用中要经常检查储气瓶、管路的连接是否良好，有无松动和泄漏现象。?2.4、在发动机启动前减压器应不工作，不得有天然气排出，若有臭味可使用肥皂水涂抹各接头，有漏气的则吹泡，应及时请专业人员来排除。?2.5、CNG汽车一旦发生火灾，应立即关闭点火钥匙，关闭储气瓶上的手动阀，使用干粉灭火器灭火，并设法给钢瓶降温。?2.6、在加气站区内禁止修理汽车，若发生故障应推出站区，在安全地区再行修复。?2.7、在检查或校正汽车电气设备前，必须确认压缩天然气装置周围无气味散发。2.8每月要检查高压电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。2.9驾驶员应经常注意压力表和气量显示灯是否一致，发现问题，应及时调整或更换。禁烟禁火管理制度来源：办公室 发布时间：2011-05-04第一条 为避免吸烟造成的危害，保障加气站的生产安全，保持办公场所的卫生，根据有关法律、法规的规定，结合我公司实际情况，特制定本制度。第二条 综合办公室负责公司机关公共办公场所禁烟禁火的监督管理；市场部负责设备用房、控制机房及加气站场禁火控制红线内禁烟禁火的监督管理。第三条 公司全体员工有制止吸烟的责任和义务。第四条 下列场所禁止吸烟：（一）公司机关公共办公场所；（二）所有设备用房及控制机房；（三）加气站场禁火控制红线内。第五条 在本制度规定的禁止吸烟场所或者禁火区域内，不得携带火种，严禁产生明火。第六条 凡在禁烟禁火区域内吸烟的，首次处以五十元罚款；再次处以一百元罚款；三次未改予以行政处分。第七条 对未经批准在禁火区域内使用或产生明火，未造成事故的，处以两百元以下的罚款；造成事故损失的，按相关安全责任事故处理规定进行处罚。第八条 对可能造成火灾或人员伤亡的，根据实际情况予以重处；情节严重的，移交相关部门处理，追究其法律责任。 第九条 本制度自2011年5 月 4 日起试行，2011年6月20日起施行。车用CNG气瓶使用注意事项来源：宣传部 发布时间：2011-05-23压力容器安全操作及维护来源：中国特种设备检验网 发布时间：2011-08-05基本要求:　①平稳操作。加载和卸载应缓慢，并保持运行期间载荷的相对稳定。　压力容器开始加载时，速度不宜过快，尤其要防止压力的突然升高。过高的加载速度会降低材料的断裂韧性，可能使存在微小缺陷的容器在压力的快速冲击下发生脆性断裂。　高温容器或工作壁温在0℃以下的容器，加热和冷却都应缓慢进行，以减小壳壁中的热应力。　操作中压力频繁地和大幅度地波动，对容器的抗疲劳强度是不利的，应尽可能避免，保持操作压力平稳。　②防止超载。防止压力容器过载主要是防止超压。压力来自器外(如气体压缩机、蒸汽锅炉等)的容器，超压大多是由于操作失误而引起的。为了防止操作失误，除了装设连锁装置外，可实行安全操作挂牌制度。在一些关键性的操作装