10月1日起,市区15个高架主要入口高清监控全部启用.docVIP

10月1日起，市区15个高架主要入口高清监控全部启用 20多天，200多辆“闯高架”货车被抓拍 同时，夜间上路检查也不定期展开，被捉到的违规车，都要计3分，罚款100元 来源：《常州晚报》10月26日A8版 　　自从10月1日，常州高架上的匝道口监控就一直很忙。短短20多天时间里，记录下200多辆黄牌大货车违规驶上高架的画面。这一次，货车驾驶员们可别再抱着侥幸心理，幻想逃过处罚。5吨以上级别的大货车，只要驶上高架，就会被拍下，计3分，罚款100元。 　　15个高清监控，严密关注货车闯高架 　　一辆又一辆，驾驶员抱着侥幸心理，这样的违规闯禁当然也就成了家常便饭。不过，随着高架路面监控逐步铺开， 货车驾驶员们可得当心了。 　　据了解，目前市区15个高架主要入口，均已设置了高清抓拍设备，只要开上高架，就别想神不知鬼不觉。 　　高架大队直属中队中队长诸亚峰告诉记者，大货车违规上高架不仅对桥身安全存在威胁，对于车辆车身和周围同行的车辆也存在一定的安全隐患。有些大货车司机贪图省事，违规将车开至高架桥上，为规避检查，有些大货车司机甚至趁着深夜开车上高架。为了打击这一现象，常州交警于10月1日开始启用15个高清探头，抓拍所有经由匝道开进高架的车辆，从中筛选出货车的影像，通过与系统数据核对、录入，排查出超标大货车，并对其进行计分处罚。 　　4名民警，每周要看超过100万张照片 　　10月24日，高架大队民警小尹加班在电脑前筛选着监控照片。他告诉记者，现在有4个民警负责该项工作，他们每周要看超过100万张的图片影像，从中准确筛选出货车，并对其进行对比录入。 　　100万张照片的工作量有多大？每天必须从上班一直看到下班才能看完。小尹说，看照片，看得他都有了“惯性”，下班走在路上，经过货车禁区的时候，他会下意识地从车流中搜索违规车辆的身影。有时候，看一眼就能知道货车的荷载、型号是什么。 　　民警介绍，大货车闯高架以平板车、重型厢式货车为主，很多车辆是为了绕开卡口，或者不熟悉道路而误闯，才会绕上高架。货车违规上高架往往出现在龙江路薛家道口、龙江高架运北路道口、青洋高架与中吴大道路口，龙江高架南延，长虹高架312国道交叉口。这些货车多以途经常州往无锡方向的为主，最喜欢在夜间11点后，趁着警力减少的空档“溜”上高架。 　　不定期夜间抽查，有的司机跟交警耍横 　　大货车在高架桥上行驶，速度较快，一些飞石易对行驶的车辆造成威胁。其次，货物的重量对于桥身具有损害。大货车上桥不仅存在安全隐患，也带来了噪音，对于高架桥沿线居民的休息也造成影响。市交警支队相关负责人告诉记者，除了通过高清监控进行事后处理，交警部门针对大货车违法上高架集中查处行动还将持续进行，在夜间进行检查。提醒大货车车主为自己和他人的行车安全负责，不要违章行驶。 　　不久前，高架大队的民警在长虹高架桥口对违规上高架桥大货车进行检查。在一个多小时的拦查中，多辆大货车被查。面对民警的处罚和教育，大货车司机有的求情、有的默默接受、有的则向民警耍起横…… 　　当天晚上12点，一辆厢式大货车出现在了上桥口，司机小叶表示，自己刚刚于在建别墅空地上卸完货，正准备前往下一个地点装建材。 　　随后，民警对其开出了罚款100元、扣三分的罚单。面对民警的处罚，小叶一个劲地说，自己是第一次上桥，不知道大货车不能上桥。当民警问他，难道没有看到上桥口的禁止标志时，小叶又改口说，没有路可以走，只能上桥。“如果你是第一次上桥，我们就调阅此前上桥的处罚单。”民警说。听到民警要调阅以往处罚记录，小叶不再辩解，转而向民警求情。　　 　　当民警要求小叶在罚单上签字时，他又迟迟不肯签名，一个劲地向民警哭诉，交警为什么不讲情面。 　　刚检查完第一批遭遇拦查的大货车，又一辆大货车驶上了高架桥。这辆大货车来自安徽，属于半挂车，后车斗约有五六米长。当民警准备对其驾驶证和行驶证进行核对时，大货车司机开始耍起横来。司机说，我运的是农副产品，只要是桥都可以上，国家有规定的。当民警向其索要国家认证的相关上桥证件时，该司机说，“我运的东西就是证件，上海、北京的高架桥，我都在走，为何常州不能走？”经过民警核实，我市并未允许运载农副产品大货车行驶高架桥。 　　随后，民警对其开出罚单，看到罚单，该司机又说，罚款可以，要扣分，我不签字。随后，这位又开始耍横，到处找带队领导。经过民警的劝导和教育，这名司机最终还是接受了罚单，将车开走了。 　　就在突击检查即将结束时，一辆满载建材的大货车进入了视线，民警立刻将其拦查下来。经核对，该车已超载20%。但民警仍对于送货单据上的数据存在质疑，要求货车司机进行超载检查，但货车司机拒绝，民警以超载和违规上高架桥两项对其作出了扣9分的处罚。看到民警的处罚，大货车司机说，“我只剩下4分了，还不够扣9分。”为了减轻处罚，