地铁隧道施工中大管棚的应用.docVIP

地铁隧道施工中大管棚的应用 作 者： 中咨工程建设监理公司重庆地铁监理部 ****** 摘 要： 本文通过重庆地铁1#线工程中（有3标七星岗车站1#、2#出入口洞口；8标石油路车站大石区间洞口、石歇区间洞口、2号出入口横过渝州大道的部位；12标马家岩车场出入口；14标下穿梨菜铁路部位）使用长大管棚的过程，说明对于隧道洞口的软弱破碎围岩地段、浅埋地段等部位采用长大管棚施工工艺，提前发挥了超前支护作用，增加了施工安全度，提高了隧道的长期稳定性，具有显著的经济效益和社会效益。 关键词：地铁隧道；长大管棚 ；超前支护正 文： 1前 言： 1.1重庆地铁隧道施工中大管棚的使用情况：重庆地铁1#线工程中使用大管棚的工程有3标七星岗车站1#、2#出入口洞口；8标石油路车站大石区间洞口、石歇区间洞口、2#通道出入口横过渝州大道的部位；12标马家岩车场出入口；14标下穿梨菜铁路部位。从重庆地铁1#线工程使用大管棚的部位及大管棚工法的主要经验来看，大管棚是一种经常在隧道施工中采用的超前支护的工法，它广泛地应用在地质条件比较复杂的地段，诸如在隧道覆盖层较薄强风化岩顶板为残积土，结构松散，围岩不稳定，易坍塌由于自身稳定性差极易发生塌方等病害难以构成洞室,这就给施工带来了极大采用长大管棚施工工艺，发挥超前支护作用，增加了施工安全度，提高隧道的长期稳定性，具有显著的经