V級围岩开挖施工方案.doc

Ⅴ级围岩开挖施工方案 工程概述 东马各庄隧道为分离式的四车道高速公路隧道，分左右两线。左线起讫里程桩号为：ZK83+157～ZK84＋370，长1213米。右线起讫里程桩号为：YK83＋164～YK84＋381，长1217米。开挖断面建筑限界：宽×高=12.75×5m，左右两线按小间距隧道要求控制，隧道主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅴ级围岩分布在洞口，较少。 Ⅴ级围岩开挖主要工程数量计算：左幅Ⅴ级围岩开挖区间为ZK83+162～ZK83+220，ZK84+030～ZK84+200, ZK84+290～ZK84+365计303米，开挖方量46009.2M3，右幅Ⅴ级围岩开挖区间为YK83+169～YK83+250，YK84+110～YK84+260, YK84+320～YK84+376计287米，开挖方量43568.8M3，总计开挖方量89578M3。 施工准备情况 1、生产与生活临建设施 根据本工程的工程量，计划进场管理人员9名，住在项目部内，施工队管理人员及工人90人住在隧道旁租赁的民房及搭建的活动板房内。 2、临时便道 从241省道进入已修好的便道（该便道起点位于东马各庄煤场旁，终点至隧道入口），然后沿征地边界及已平整的路基进入施工现场，便道宽6m，右侧人工挖出排水沟。 3、供水 在241省道附近的新建拌合站院内，利用潜水泵把机井内的水打入施工现场，其水质无污染、无腐蚀，满足施工及饮用水质量要求。 4、供电 使用隧道洞口的800KVA变压器网电供电，保证施工正常用电。 施工计划进度安排 东马各庄隧道左线 计划开工日期：2010年3月20日; 计划完工日期：2010年10月20日; 东马各庄隧道右线 计划开工日期：2010年3月30日; 计划完工日期：2010年9月30日。 桩号 开工日期 完工日期 天数 ZK83+162～ZK83+220 2010.3.20 2010.5.10 51 ZK84+290～ZK84+365 2010.5.15 2010.7.15 92 ZK84+030～ZK84+200 2010.8.25 2010.10.20 56 YK83+169～YK83+250 2010.3.30 2010.5.30 61 YK84+320～YK84+376 2010.5.10 2010.8.1 82 YK84+110～YK84+260 2010.8.30 2010.9.30 31 材料、设备、劳力的安排 1、材料准备：根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。选择满足要求的材料。材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格并经监理验证后方可使用到工程中。 2、人员准备: 计划投入本工程的主要管理人员及机械设备详见下表。 主要管理及技术人员 序号 姓名 职务 职称 备注 1 吕新京 技术负责人 高级工程师 2 陈博 质检工程师 工程师 3 张亮 测量工程师 工程师 4 薛常达 试验工程师 工程师 5 高仁标 施工队长 6 卓潘中 施工队副队长 7 高逢培 施工队主管 8 周正 质检员 9 王岩 质检员 10 马文超 试验员 主要机械设备 主要施工机械设备表 类别 机械名称 规格型号 功率（kw） 厂牌及出厂时间 数量（台） 或（m3） 或（t） 隧 道 工 程 空压机 4L-22/7 20M3 关中2009 4 风动凿岩机 7655 　 上海2009 10 轴流通风机 D60×48 155KW 湘潭 2007 4 装载机 ZLC50C 162kw 柳工2008 2 自卸汽车 CQ3253TMG384 213kw 红岩2007 2 喷浆机 河南耿力 　 洛阳2004 4 钢筋切割机 GQ40 2.2KW 山东 2008 4 电焊机 　 　 山东 2005 10 发电机 GF250 250KW 江都 2009 1 水泵 200Q 1.5KW 郑州 2004 10 变压器 1000KVA 　 西安 2003 2 施工方案及技术措施 隧道按新奥法原理组织施工，将充分吸收、运用隧道施工的各种先进工艺和成果，优化生产要素配置，以形成挖、装、运、锚、衬等多条机械化流水作业线。 施工技术要点主要表现为：软弱围岩段施工严格遵循“管（杆）超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。洞内装碴运输因隧道断面大、掘进长度短，采用汽车运输配置，施工中坚持进行超前地质预报，运用先进的监控量测技术，获取围岩状态参数，通过对数据的分析和处理及时反馈指导施工；同时通过监控量测，根据围岩及支护变化情况，及时反馈信息，调整支护参数，确保施工及支护结构安全。 在隧