水利工程系的某学生实习日志.docVIP

二、主体 2009年12月01日 天气：晴 工程名称：府河特大桥 现在我们的实习生活开始步入正轨，这两天工程还没开工，我们主要在办公室熟悉资料，我们每个人都被分配了不同的工作，我是测量内业，祁东东一个人搞施工，李艳辉在计财部，出乎意料的分配，却又好像在情理之中，每天我们都在熟悉周围的一切，人和事，最主要的是这个工程。 本工程是汉孝城际铁路的有机组成部分，线路从汉口站东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行，上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨复核后折向西北，跨越汤仁海、机场高速公路、新教湖、再沿盘龙城规划道路至外环线，然后从西南方向沿机场滚话通道平行机场跑道方向进入天河机场，设机场站；过机场后沿线折向西，经天河镇沿白水湖（童家湖）北侧至野猪湖、王母湖南侧走行至G107国道，而后沿107国道，而后沿107国道向北进入孝感市东城新区，沿滚子河（规划的槐荫公园）跨孝汉达到后到达总店。正线长61.263km。 本工程共分4个标段，本标为2标段。 里程范围： DK1+550~DK23+800正线长度21.861km。 主要工程包括双线桥梁14.759km，高架车站2个、隧道4.45km（含地下车站1个）、路基2.756km、涵洞18座、轨道（本工程全线铺长轨，含DK0+000~DK1+550代建部分）、房屋、绿化、迁改、电改沟槽、接触网支柱基础、大临及过渡等工程。所谓反循环就是和正循环反过来，泥浆从钻杆里往上抽。泥浆或水从钻杆进入，从井口流出。为正循环。泥浆或水从钻杆吸出，从井口流入。为反循环。 2009年12月13日 天气：阴 工程名称：府河特大桥 今天天气不太好,测量队并没有去外业测量,我们三工区的马哥和冯哥去给桥梁一队交桩了,只剩下我们几个实习的学生,并没有安排什么具体的工作.其实等工程开工以后,我们测量队就没有太多的工作要做了,前期的准备工作比较多,但基本上已经在我们来之前完成了,所以现在并没有太多的工作.有时候会感觉很无聊. 其实我没有想过自己会做测量,毕竟在学校的时候接触测量方面的知识很少,到这边以后,很多关于测量最基本的知识我都不知道,甚至最基本的概念.真的很迷茫,不知道自己该怎么面对,所以很急着去学测量方面的知识,很希望自己在短时间内熟悉自己的工作,不能因为自己耽误别人的工作.但是不知道究竟要从哪里开始.我很喜欢跟别人出去跑外业,至少我可以通过现场熟悉一下基本的知识,而且不用呆在办公室无聊.这两天我和我们测量队的另外一名队员跟着测量队放红线,从桩号DK1+600-DK4+200的距离,其实我对这条铁路的走向并不时很了解,这两天跑下来也不知道自己走的路,有种找不到北的感觉,今天早上我好好看了一下设计院的用地及路基排水系统图,把自己走过的路在图上确认了一下,大体知道线路的走向以及对应桩号的典型建筑物,不知道这算不算一种收获. 下午的时候测量队还是没有具体的任务,用我们小队长的话就是处于待命状态,我们就在办公室练习使用仪器.我们现在用的仪器是TCR1201的全站仪.因为仪器比较昂贵,所以大家用得时候都很小心,因为我是做内业的,所以很少接触仪器,但是我很想了解它,很想知道它的使用方法,不因为别的就因为我现在做的事测量内业.一开始我只是在旁边看,嗬我一起分到测量队的还有两个男生,所以得让他们好好练习,等他们都练习了以后,我才试着练习.现在用的全站仪虽然貌似功能不多,程序也比较简单,但是要想真正了解它,真正使用它并不是那么简单.我只是试了一下师兄交我们的最基本的程序,以后有机会在去慢慢练习. 不知道自己是对是错,好多的时候不知道自己该干什么,其实是我们自己的错,本来好多东西都是要自己主动去学,主动去发现问题解决问题,只是感觉我好像还是太懒了,只由遇到问题了才想起去解决,这可是致命的缺点.不知道今天自己收获了什么,倒是发现了好多的问题,要积极主动地去解决,去面对现在的生活. 我每天必须的工作是写测量日志和整理资料，以后的日志中不在重复叙述。 2009年12月14日 天气：阴 工程名称：府河特大桥 天气仍然不好，依旧阴沉沉的，测量队人处于待命状态，因为没有什么具体的工作要做，我也不喜欢无聊的呆着，于是我就跟着施工人员去施工现场了，其实我来的时候最想做的是施工，虽然这并不适合女孩子，但是只有从现场我们才能学到知识。其实好多东西对我来说都是空白，就像现在我到现场也是什么都看不明白，什么都不懂。 由于工程的前期工作做得不是很完善，到现在征地工作并没有做完，所以工程迟迟不能动工，126#墩7号孔从12月11号开始打，到今天仍然没打完，我觉得很不可思议，但是好多的因素叠加起来好像这就是一种必然。在工地上，好多的事情都不是我们想象的那么简单，好多的