液压与气压的传动实验.pptVIP

液压与气压传动实验 主要内容 实验一 常见液压元件结构观察 实验二 节流调速回路性能实验 实验三 气压多缸顺序动作回路 实验一 常见液压元件结构观察 实验目的: 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对各类液压元件的结构观察可加深对液压元件结构、工作原理及在液压传动系统中的作用的了解。 实验用工具及材料： 内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件。 实验内容: 一、齿轮泵 二、液压控制阀 三、液压缸 四、实验报告 一、齿轮泵 1.结构： 2.主要零件分析 ①泵体4：泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。 ②端盖1与5：前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。 ③齿轮3：两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节 二、液压控制阀 1.溢流阀： P型 直动式中压溢流阀 阀体、弹簧、阀座、闷盖、调节螺母、顶针、六角螺母、阀芯、阀套、小螺母、密封圈。 2.换向阀： 型号： 34E—25D电磁阀 工作原理：利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。 3.单向阀： 型号：I—25型 工作原理：压力油从口流入，克服作用于阀芯2上的弹簧力开启由口流出。反向在压力油及弹簧力的作用下，阀芯关闭出油口。 4.节流阀： 型号： L---10B型节流阀 工作原理： 转动手柄3，通过推杆2使筏芯1作轴向移动，从而调节调节流阀的通流截面积，使流经节流阀的流量发生变化。 实验报告 绘简图简述齿轮泵的结构及工作原理 实验二 节流调速回路性能实验 实验目的: 1、了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点和工作原理。 2、进一步掌握节流调速回路的类型。 3、通过对节流阀调速回路的性能实验，进一步理解速度—负载特性。 实验主要仪器设备： QCSOO3B教学实验台 实验内容: 1. QCS003B型液压实验台的组成及系统原理。 2.采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能。 3.采用节流阀的出口节流调速回路的调速性能。 一.QCS003B型液压实验台的组成及系统原理 （一）组成： 1．动力部分： 主要包括油箱、电动机、油泵和滤油器。 2．控制部分： 主要包括溢流阀、电磁换向阀、节流阀、调速阀等。 3．执行部分： 工作缸、加载缸。 4．电器部分： 包括电器箱和电器按钮操作箱。 5．测量部分： 主要包括压力表、功率表、流量计、温度计。 （二）该实验台的工作原理图 二、测试步骤： 采用节流阀的进口节流调速回路： (1)测试前的调整： 加载回路的调整、调速回路的调整。 (2)按拟定好的实验方案，调定液压泵1的供油压力P1和本回路流量控制阀（进油节流阀5）的通流面积a，使工作液压缸活塞退回，加载液压缸活塞杆向前伸出，两活塞杆对顶。 (3)数据采集：逐次用溢流阀9调节加载液压缸的工作压力P7，分别测出工作液压缸的活塞运动速度V。负载应加到工作液压缸活塞不运动为止。 (4) 绘制速度— 负载特性曲线。 实验报告 绘采用节流阀的进口节流调速回路及出口节流调速回路的原理图和速度----负载特性曲线，并简述回路的结构及调速原理。 实验三 气压多缸顺序动作回路 实验目的: 理解气动系统中多缸顺序动作回路的组成，掌握用行程阀，行程开关，时间继电器实现并调整顺序动作的方法。 实验设备： QCS-B双面气体传动实验台 实验内容 1.根据系统原理图选择元件并连接回路： 2.控制要求（连续顺序动作）： 缸1伸出→缸2伸出→缸3伸出→缸3退回→缸2退回→缸1退回→缸1伸出… 3. 编写PLC程序（也可选择PLC参考程序） 4.调试并运行程序，观察回路的工作情况 * 聊城大学工程训练中心 图1-1 CB---B型齿轮泵 外啮合结构组成 3.工作原理（外啮合齿轮泵） 吸油腔：密封容积增大------吸油； 齿轮的转动，把油液带到另一侧； 压油腔：密封容积减小------压油。 采用节流阀的出口节流调速回路 * 聊城大学综合工程训练中心 吴海荣 * 聊城大学工程训练中心