液压与气压的复习提纲.pptVIP

一、调压回路 为使系统的压力与负载相适应并保持稳定，或为了安全而限定系统的最高压力，都要用到调压回路，下面介绍二种调压回路。 1. 单级调压回路 如图6-1（a）所示，在液压泵的出口处设置并联的溢流阀来控制回路的最高压力为恒定值。液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力 。 2. 多级调压回路 （1）二级调压回路 图6-1（b）是应用于压力机的一种双级调压回路，它可实现两种不同的系统压力控制。由溢流阀3和溢流阀4各调一级：活塞1上升为非工作行程，其压力由低压溢流阀3调节，且只需克服运动部件自身的重量和摩擦阻力即可；活塞下降为工作行程，其压力由高压溢流阀4调节。溢流阀3、4的规格都必须按液压泵最大供油量来选择。 二级调压回路 三、卸荷回路 1. 采用三位阀的卸荷回路 M、H和K型中位机能的三位换向阀处于中位时，使泵与油箱连通，实现卸荷。图6-3所示为采用具有M型中位机能换向阀的卸荷回路。这种方法比较简单，当阀处于中位时，泵卸荷。图6-3 (a)适用于低压小流量的液压系统；图6-3 (b)适用于高压大流量系统。 四、增压回路 1. 单作用增压器的增压回路 五、保压回路 1. 利用蓄能器的保压回路 速度控制回路 速度控制回路的功用是使执行元件获得能满足工作需要的运动速度。 一、快速运动回路 1. 采用液压缸差动连接的快速运动回路 3. 采用双泵供油的快速运动回路 4. 采用蓄能器的快速运动回路 二、速度换接回路 1. 快速与慢速的换接回路 多缸工作控制回路 一、同步回路 1. 液压缸机械连接的同步回路 2. 并联液压缸的同步回路 （1）并联调速阀的同步回路 二、顺序动作回路 1. 行程控制的顺序动作回路 (1) 用行程阀控制的顺序动作回路 （2）用行程开关控制的顺序动作回路 2. 压力控制的顺序动作回路 气动基本回路 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 4．位置控制回路 位置控制回路的功用是使执行元件在预定或任意位置停留。 （1）机械挡块控制位置控制回路 图13－20所示为采用机械挡块辅助定位的位置控制回路。 （2）阀控多位置控制回路 图13－21所示为多段气缸的位置控制回路。 　 　 　 　 　 　 　 　安全回路 图13－28所示为过载保护回路。 　图13－29所示为互锁回路。 图13－15 力控制回路 （a）用两种压力控制 （b）改变气缸作用面积 1，5－减压阀 2，4－手动换向阀 5－气缸 6，7，8－电磁换向阀 3．速度控制回路 一般采用调速阀等流量控制阀来改变气缸进排气管路的阻力，以控制气缸速度的回路，称为速度控制回路。 （1）进、排气节流回路 图13－17（a）所示为双作用气缸的进气节流调速回路。 图13－17（b）所示为双作用气缸的排气节流调速回路。 图13－17（c）和13－17（d）所示分别为采用一般节流阀和快速排气阀构成的调速回路。 （a） （b） （c） （d） 图13－17 双作用气缸的节流调速回路 图13－18所示为单作用气缸的速度控制回路。其中，图13－18（a）是利用两个单向节流阀控制活塞杆伸出和返回速度；图13－18（b）是利用一个单向节流阀和一个快速排气阀串联来控制活塞杆的伸出速度和快速返回。 （a） （b） 图13－18 单作用气缸的速度控制回路 图13－20 采用缓冲挡块的位置控制回路 图13－21 多段气缸的控制回路 1－缓冲器 2－机械挡块 1－三通电磁阀 2－五通电磁阀 3－减压阀 4－快速排气阀 5－单向节流阀 利用换向阀的中位机能也可控制气缸活塞在任意位置停留，图13－22为使用中位，封闭式三位阀的位置控制回路。 （3）气液转换器控制的位置控制回路 图13－23所示为采用气液转换器的位置控制回路。 图13－22 三位阀位置回路图 13－23 采用气液转换器 （a）多位缸位置控制 （b）单缸位置控制 的位置控制回路 5．往复及程序控制回路 （1）往复动作回路 图13－24所示为利用双腔阀的记