冲桩施工方案1.doc

陈家寨II号中桥YK34+850～YK34+941.54桩基与下部构造施工技术方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 1）设计文件； 2）依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2004） 3）现行桥涵设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则； 4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 1.2、编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 1.3、工程概况 桥梁为左、右幅桥，左幅全长88.54米,起点桩号ZK34+864.808,迄点桩号ZK34+953.348。桥梁上部构造为4*20米预应力砼T梁。本桥平面位于R=804米的左偏圆线上，桥面横坡为单向-45%，纵断面纵坡1.07%。右幅全长91.54米,起点YK34+850,迄点桩号YK34+941.54。桥梁上部构造为4*20米预应力砼T梁。本桥平面位于R=804米的左偏圆线上，桥面横坡为单向-45%，纵断面纵坡1.07%。本桥左右幅均为I联,伸缩缝设在两台口处。预制T梁梁高1.5米,梁间距2.5米。 二、桩基施工方法 根据该桥所处地理位置及施工场地情况，本着总体计划、合理安排、流水施工原则进行施工。 1、陈家寨II号大桥总有33根桩基，桩基砼1246m3，地质为全粉质粘土至页岩间夹灰岩桩，要求桩基嵌入中风化岩石深度不小于4m且地基饱和单轴抗压强度frk不小于30MPa。根据桩基地质情况和桥位地貌，我部拟采用人工挖孔工艺成孔和冲孔工艺成孔方法。 2、桩基钢筋在钢筋加工棚内加工，现场就地制作成型，用吊车安装。 3、桩基砼集中拌和，砼泵送浇注或运输车运送，吊装浇筑。 2.1、冲孔灌注桩施工方法 2.1.1、施工工艺流程 冲孔灌注桩工艺流程图 首先利用土机进行场地平整，挖掘机部分场地挖至设计要求标高，设备进场后进行安装调试并根据现场施工条件确定打桩顺序。、泥浆池应挖在桩位附近没有工程桩的区域内，由项目管理人员统一安排开挖，以免给桩机移位造成麻烦。一桩必须挖两池：循环池和沉淀池，泥浆池周围用钢管做防护。、测量定位 根据设计坐标点做好测量控制网，按平面放线定位，根据图纸放出桩的桩位，然后在设计桩位处撒白灰并打一有明显标志的小木桩，要求桩基础轴线控制在20mm以内，并且在打桩过程中要经常复核，避免因土质挤压发生位移而造成桩位的不准确。由于本工程施工场面比较大，在施工过程中很容易造成土质挤压而影响桩位的准确性，故在本工程中开钻前对每根桩都要进行复核。 、埋设护筒 护筒采用4～8mm厚的钢板加工制成，高度m，内径为D（桩径）+20cm，护筒上部开设1～2个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒埋设深度一般为1.m左右。钢护筒用以提高孔内水位，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。桩中心定位采用在护筒外侧四个方向设四个点，采用拉线方式定位，以便随时校核。、钻机就位?? 护筒埋设结束后将钻机就位，钻机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否确冲击锤中心对准护筒中心，偏差不大于±20mm。 、冲击成孔 护筒埋设桩机就位，冲击，开始应低锤密击，锤高0.4～0.6，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4后，才可加快速度，将锤提高至2～3.5以上转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击1～2检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工。 粘土中钻进时，采用原土造浆。 在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。泥浆性能指标选择 成孔方法 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度（S） 含砂率（%） 胶体率（%） 失水率（m1/30min） 泥皮厚（mm/30min） 静切力（Pa） 酸碱度 冲击 粉质粘土 1.05～1.20 16～22 8～4 ≥96 ≤25 ≤2 1.0～2.5 8～10 砂层 1.2～1.5 22～