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航旅APP三国杀 　　航班管家以其千万级别的用户规模牢抓市场终端；飞常准则凭其独特算法在航班延误分析领域独占鳌头；航旅纵横身披“国家队”战袍被市场热捧，大有一统江湖之势……在这场航旅APP厮杀中，究竟最终谁能冲出重围？ 　　居于世界倒数的航班准点率，在中国意外催生出了一块手机航班信息查询市场。 　　2011年，航班管家和飞常准两家草根创业公司先后在市场上获得了数额不菲的融资，为了争夺市场老大的地位，二者在一系列数据争斗和融资暗战中打得难解难分。 　　就在此时，身披央企战袍的航旅纵横意外杀人战局，一年间，原本双雄争霸的市场顿成三足鼎立之势。 　　在很多人看来，头顶“数据源”头衔和国企大帽的航旅纵横从加入战局的那一刻就已然宣告胜利。甚至有投资人断言：“这样一来，另外两家再想融资已经很难了。” 　　这让偏居合肥一隅的飞常准CEO郑洪峰极为不爽，10月19日，他在接受记者采访时爆料，“就在今年以前，号称数据源的航旅纵横还从飞常准购买数据。至于航班管家，我敢说1～2年后可能就不存在了，根本不是我们的竞争对手。” 　　郑洪峰的话明显带着一股狂妄之气，航旅APP市场已成三足鼎立之势，谁想一家独大都绝非易事。 　　航班管家以其千万级别的用户规模牢抓市场终端；飞常准则凭其独特算法在航班延误分析领域独占鳌头；航旅纵横身披“国家队”战袍被市场热捧，大有一统江湖之势……在这场厮杀中，究竟最终谁能冲出重围？ 　　双雄争霸 　　“‘连长’（航班管家CEOT_江）辛辛苦苦做火了航班管家，于是卖给航班管家数据的飞友科技做了飞常准，靠着数据更新更快，飞常准也火了，大火映红了数据源中国民航信息集团公司（以下简称中航信）的眼，于是自己做了航旅纵横的客户端……在中国草根创业者的环境真是恶劣啊，尽特么给后来人当产品经理了。” 　　国政通科技副总裁张岩这个局外人的一番吐槽给处于数据最下游的航班管家添上了些许悲情的色彩。 　　航班管家是手机航班信息查询市场的开创者，而市场在最初也没有“善待”它。 　　从最初的“航班专家”，只做航班动态订阅，一直没有迎来爆发期；到将其升级成手机版的大众点评，却惨遭金融风暴袭击，外部融资环境降至底谷…… 　　亲自挂帅上阵的王江决心将其转型为航班信息查询软件，面对手头没有任何数据的尴尬局面，为了汇总离港、订票、空管等几大系统的信息，航班管家仍不惜从中航信和飞友科技重金购买数据。 　　直到2009年4月，全新改版后的航班管家正式上线，其CEO王江依然认为“航班管家的成功，运气成分占了很大比例”。 　　资本市场素来不喜雪中送炭，却偏爱锦上添花，眼见航班管家的用户规模已经突破千万级别，一派繁荣景象，资本便跟风而来。 　　2011年初，航班管家获得红杉资本的A轮500万美元投资，年底又获得经纬创投和Greylock的1500万美元的投资，当时的估值已经达到数千万美元，被认为是非常昂贵的一次投资。王江遵循了经典的互联网玩法：用风投的钱烧，迅速做大规模，再想办法变现。 　　但就在航班管家刚把市场建立起来，甚至还没来得及“变现”之时，就被反戈一击。 　　2011年10月，昔日合作伙伴飞友科技趁势而上，竞推出一款类似航班管家的应用――飞常准，并且凭借其一手数据和独特的算法迅速成为市场宠儿，用户规模迅速突破百万。 　　媒体也立即跟风热炒，其中，国内著名娱乐脱口秀《天天向上》甚至将飞常准与彼时大热的唱吧、墨迹天气等同列为五大APP神器。 　　在终端用户市场的一夜爆红大大提振了飞常准的士气，为了进一步抢夺资本市场，飞常准顺势发起一场融资暗战。一时间，关于携程欲以2000万元收购飞常准的消息甚嚣尘上。 　　但资本市场的反应却让飞常准始料不及。就在携程以2000万元入股飞常准的消息还未散去之时，艺龙就已经与对手航班管家达成了合作；今年年初，携程又以2000万美元的估值购买了航班管家“孵化”的另一个APP――快捷酒店管家约三分之一的股份。 　　而关于飞常准的融资状况，郑洪峰却一直守口如瓶。但有业内人士将其估值为1000万～3000万美元，只相当于快捷酒店管家的三分之一。 　　在资本市场完胜飞常准的王江颇为得意，甚至在微博上调侃：“如果携程收购了飞常准，那别的OTA就没法和飞常准合作了。所以，欢迎其他所有的OTA和航班管家合作。” 　　双雄争霸之势就此形成。 　　劲敌破局 　　而就在双雄争霸、难解难分之际，2012年初，一款由几个应届毕业生闲时捣鼓出来的类似软件――航旅纵横却突然杀人战局，奇怪的是，初入市场的航旅纵横就已被舆论宣告“胜利”。 　　究竟航旅纵横有何过人之处？央企背景是绝对的杀手锏。 　　其“出产方”中国民航信息集团公司来头不小，是垄断着国内机票销售系统的央企，最重要的是，它号称掌握着民航业最全面