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中华汽车SAVRIN定位改变之分析及营销策略建议 本文由minghe_c贡献 中华汽车SAVRIN定位改变之分析及 定位改变之分析及 中华汽车 营销策略建议 指导教授：中山大学企业管理研究所 陈得发教授 研究生：陈湘琳企研二甲 黄政尧企研一甲 王郁钦企四乙 报告主题 中華汽車SAVRIN amp;SAVRIN Inspire 繼續維持 轎車市場 搶攻運動 休旅車市 場 报告流程 汽車市場概況介紹 休旅車產品介紹 轎車潛在市場之消 費者生活形態 SAVRIN行銷策略建議， 行銷策略建議， 行銷策略建議 鞏固轎式休旅車(Minivan) 鞏固轎式休旅車 市場 SAVRIN在休旅車市 在休旅車市 場中的競爭定位 Inspire行銷策略建議，搶 行銷策略建議， 行銷策略建議 攻運動休旅車(SUV)市場 攻運動休旅車 市場 課堂討論與建議 汽车市场概况 汽車總體市場概況 500000 400000 輛 300000 數 200000 100000 0 338,934 290,096 287205 247586 49,368 71,474 2001年 77,219 56,239 1998年 61,898 59,834 1999年 年份 58,267 67,772 2000年 轎車 商用車 休旅車 休旅车市场概况 休旅車市場概況 80000 60000 輛 40000 數 20000 0 31,585 10,096 4,631 1998年 15,806 4,194 1999年 年份 16,435 4,261 2000年 19,110 4,222 2001年 40,792 46871 46310 空間效用車 旅行車 運動效用車 休旅车产品介绍 轿式休旅车(Minivan) 轿式休旅车 体质上是轿车，车型较长、车顶高，空间比较 大，能有多人乘载的功能，行李放置量也较多， 依车型可分为小型和中大型。 运动休旅车(SUV) 运动休旅车 目前市场的主流，配备四轮或二轮传动系统， 底盘比较高，越野能力中等，加速能力与舒适 性等同于轿车。 豪华运动休旅车(LSUV) 豪华运动休旅车 配备豪华，内装极精致化，先进的电子系统， 专为预算宽裕的车主设计。 越野休旅车 传统上有独立车架，底盘够硬，除了四轮传动 系统，有的有加力箱，新世代的越野休旅车， 以精密的电子系统取代传统机械操作，更易操 作驾驭。 SAVRIN竞争定位图 竞争定位图 空間 小型轎式休旅 車 中大型轎式休 旅車 欲改变 之定位 實用 運動休旅車 (4WD, 2WD) SAVRIN 之定位 豪華越野休旅 車 越野休旅車 豪華 越野 小型轿式休旅与运动休旅车产品比较 表格 品牌 价位 69.9~88.9万 59.9~69.9万 65.9~72.9万 47.9~61.9万 67.9万（最低价） 83.5万（最低价） 75~85万 71~84.9万 诉求 空间大、三排座椅 家庭感受，幸福 短长途行驶都适合， 五人到七人座 五人座，车顶空间 大 各自有独特的定位 诉求，但共同点皆 为较个人梦想、理 想的实现 小型轿式休旅车 中华SAVRIN 福特MAV 马自达Premacy 现代Matrix 运动休旅车 (4WD, 2WD) 福特Escape2.0 马自达Tribute Oshyare3.0 裕隆日产X-Trail 2.0 HONDA本田CR-V 目标市场之锁定与分析 中華汽車欲分析之目標市場 未來欲換購 1.8~2.0轎車或休旅車 30~50 歲 預算為70~90萬 資料庫之潛在目標市場分析 新購與換購國產轎車市場各半 1.8~2.0轎車或休旅車 30~50歲 無預算之分析 本研究之目標市場分析 未來欲購買國產四門、五門轎車及RV車 1.8~2.0 30~50歲 預算由CC數加以區分 国产轿车与RV车 国产轿车与 车 潜在市场消费者生活形态分群 工作 轎車消費族群的 實際生活 Inspire攻占运动休旅 攻占运动休旅 车营销策略方向 保守 实际 SAVRIN 营销策略方 向 轎車消費族群的 心理動機 独特 流行 RV消費族群 的生活形態 休闲 人口统计 年龄 职业 性别 学历 家庭平均 月收入 居住地区 共同居住 人口数 家庭生命 周期 婚姻及收 入状况 轿车消费族群生活形态分析--人口统计变量 30~34 劳务职 八比二 高中职 30,000~50,000 50,000~90,000 30,000~50,000 70,000~90,000 北部与中部 四人 一人或两人