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酒类供应链：想说爱你不容易 　　在美国，法律把酒精饮品的供应链分为三个层次。第一层由生产者组成：酿酒厂、啤酒厂、跨国品牌所有者和进口商等。第二层包括批发分销商，必须在每个州建立单独的运营业务。第三层是零售商，包括酒店、杂货店和便利店及食肆、酒吧等。对于这类产品而言，消费者需求快速变化、许多产品性质的脆弱性、政府法规万花筒式的变化，都使得酒精饮料供应链变得日益复杂。 　　如果我们走进一家超市，可以说各种酒精饮品琳琅满目，光是酒类产品的种类就非常多，再加上每个品种下面又是“刘姥姥进大观园”，让人不知所措。以下案例通过对全球几家赫赫有名的酒类分销商在供应链领域所采取各种做法的分析，以期我国广大物流工作者能管中窥豹。他山之石，可以攻玉，斯言诚哉！ 　　各种各样的障碍 　　Southern Wine and Spirits公司是美国领先的分销商，在35个市场运营，既包括大众消费又涵盖非常高端的产品。公司销售的产品遍及世界各地，每一个产品都有一个不同的供应链，可想而知其中的难度了。供应商必须面对的一个挑战就是如何应对波动的消费需求。没有人希望积压产品，保持存货太多――特别是高价位的酒类――会积压资金，而且部分酒类有保存期限。但太少库存可能会导致需求无法满足的问题。有时需求的确可以突然间飙升，比如在有球赛的时候。 　　近年来，从阿根廷运输至美国的葡萄酒数量大大增加，生产商之间的竞争加剧。随着新葡萄酒冲击市场，这让美国许多经销商开始密切关注供应和需求之间的矛盾。因为通常向阿根廷葡萄酒厂下订单需60天的交付时间，在需要的时候将合适的产品推向市场，正是巨大的挑战。此外，对新产品的需求也使啤酒市场竞争激烈。当新的精酿啤酒进入市场，消费者都愿意试一试。分销商不断在存货清单中添加新的产品，从而导致了企业SKU大幅增加。本地市场达到饱和相对容易，制造商如今研究如何扩大区域销售，如何将产品出口到国外？然后他们不得不考虑分销网络中的其他节点，以及面向更远程市场扩大服务能力所存在的障碍。 　　我们还需考虑到流行文化和时尚波动所带来的影响，可能对供应商形成压力。当一位名人赞美最新口味的伏特加时，如果生产者无法一直跟上需求，然后，就像一阵风，利润随风而逝。再然后公众开始追逐下一个潮流。比如在纽约市场中，对特定酒类的需求每年都会变化。2011年，南美洲的人们大量到纽约旅行。美国Empire Merchants公司将Pisco酒（在南美非常流行的烈性酒，堪称秘鲁的国酒）在纽约进行分销，销量大增。这种酒是葡萄经过发酵、蒸馏制造而成的蒸馏酒，颜色很淡，酒精含量约40%。 　　经济最容易影响消费者支出并调整饮酒模式的变化，在目前的经济周期中尤其如此。含酒精饮料发货人还必须小心维护运输途中的产品。啤酒和葡萄酒对于天气影响比较敏感，啤酒容易变质。同时由于许多高端葡萄酒是小批量生产，一次运输问题所造成货件可能无法替换。假设从加州长滩运输葡萄酒到凤凰城，途经炎热的沙漠地带，一个不留神就可能造成整批产品废弃。如今全球赫赫有名的第三方物流企业德迅（Kuehne+Nagel）使用温度控制的集装箱和仓库，来保护敏感的酒类产品。 　　很多酒来自国外，进口商及分销商所面临的特殊挑战是美国海关和安全法规的各种变更。美国海关和边境保护局有关进口商安全档案的规定、司机服务小时限制、每个集装箱重量限制等因素――都会给物流造成影响。现在，美国想提前七天知道集装箱具体装载产品的信息，如果托运人不提供产品的规格、标记、标签注册、证明、加仑和酒精含量等数据，他们甚至不能预订轮船上的舱位。 　　长距离运输也是供应链需要仔细研究的问题之一。进口的葡萄酒、啤酒和烈酒，都面临运输途径的选择。比如阿根廷削减了海运服务，导致货物集中到智利运输。阿根廷和智利之间横亘着巨大山脉，冬天穿越安第斯山脉并不是轻而易举之事。每个新葡萄酒增长区都带来不同的物流挑战。例如在新西兰，葡萄园离主要港口就很远，因此一些供应商已经将酒装入大容量箱中，将它们发送到更接近港口的瓶装厂。如果出现更多的运输延误，那么如何维持适当的库存水平就是令人头疼的问题。 　　睿智的解决方案 　　面对上述的种种困难，酒精饮品的发货人、供应链管理人都需要仔细监测库存持有水平。最重要的工具是商业智能解决方案――对当前库存提供快速、二维的图片，让供应链领域中的任何人清楚每个分拨中心的具体数据。 　　比如在Empire Merchants公司内部，供应链协作可以帮助公司克服物流的障碍，保持“与时俱进”，维持不断变化客户需求所需的灵活性。公司的物流规划师比过去要看得更长远。以前比如计划三个月订单周期，如今是四个或五个月。而且与服务提供商牢固建立紧密的合作伙伴关系，这也是关键的。Southern Wine与德迅的关系是一个相互不断改进的过程，实现