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北京某汽车制造厂自动化仓库案例 二十世纪七十年代，北京某汽车制造厂建造了一座高层货架仓库（即自动化仓库）作为中间仓库，存放装配汽车所需的各种零配件。此厂所需的零配件大多数是由其协作单位生产，然后运至自动化仓库。该厂是我国第一批发展自动化仓库的企业之一。 该仓库结构分高库和整理室两部分，高库是采用固定式高层货架与巷道堆垛机结构，从整理室到高库之间设有辊式输送机。当入库的货物包装规格不符合托盘或标准货箱时，则还需要对货物的包装进行重新整理，这项工作就是在整理室进行。由于当时各种备品的包装没有规格化，因此，整理工作的工作量相当大。 货物的出入库是运用电脑控制与人工操作相结合的人机系统。这套设备在当时来讲是相当先进的。该库建在该厂的东南角，距离装配车间较远，因此，在仓库与装配车间之间需要进行二次运输，即将所需的零配件先出库，装车运输到装配车间，然后才能进行组装。 自动化仓库建成后，这个先进设施在企业的生产经营中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降，最后不得不拆除。 请分析下列问题： 帮助该企业分析自动化仓库为什么在该企业没有发挥其应有作用的原因。我们从中得到哪些启示 （１）原因：缺乏统一的托盘或货箱标准；自动化仓库在进街上筹建过程中，缺乏系统的规划与设计；增加了无效的物流作业环节，没有充分利用自动化仓库高的作业效率。 （２）启示：①采用供应链管理方法，整合供应链；②统一各节点企业间的集装单元标准，减少或消除不必要的作业；③在筹建各物流设施时，对整个物流系统进行详细、科学的规划与设计。 赤湾港的散装化肥的流通加工案例 　　赤湾港是中国重要的进口散装化肥灌包港口和集散地之一，每年处理进口化肥灌包量均在100万吨以上。赤湾港涉及了对化肥多品种、多形式的港口物流拓展，涵盖了散装灌包、进口保税、国际中转、水路铁路公路配送等多项服务。 　　赤湾港从国外进口化肥的装运采用散装方式，到达港口以后，通过门式起重机的抓斗，卸货到漏斗，通过漏斗输送到灌包房，灌包房设有散货灌包机45~51吨／时有28套。利用灌包机将散装化肥灌成每包50公斤装的袋装肥料再进行销售。 　　赤湾港的散粮钢板筒仓采用美国齐富技术（容量52000立方米）和德国利浦技术（容量70000立方米）建造，两大系统功能互享，最大程度上对粮谷的装卸、输送、计量、储存、灌包、装船、装车、倒仓、策问、通风、除尘、清仓、灭虫等进行科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。港运粮食码头对小麦、大麦、大豆、玉米等农产品多品种的分发操作积累了专业技术优势和仓储保管经验。 结合案例回答以下问题： 1．在库房中，商品保管包括那几方面的任务？在仓库商品保管中应遵循哪些原则？ 2．影响商品质量变化的因素有哪些？ 1. 商品在库房中的保管是要求根据商品的性能和特点，提供适宜的保管环境和保管条件，保证库存商品数量正确、质量完好。 　　商品在库房中的保管任务包括：（1）制定储存规划。（2）提供适宜的保管环境。（3）提供仓库商品的信息。 　　在仓库商品保管中，为了保证商品的质量和商品流通的有效性，一般会遵循以下原则：（1）先进先出原则。（2）零数先出原则。（3）重上轻下原则。（4）A、B、C分类规划原则。（5）按照货品类别存放。 　　案例中采用的两大系统，最大程度上对商品的保管进行了科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。 2. 通常引起商品变化的因素有内因和外因两种，内因是变化的根据，外因是变化的条件。影响商品质量变化的内在因素有：（1）商品的物理性质。（2）商品的机械性质。（3）商品的化学性质。（4）商品的结构。 　　影响商品质量变化的外界因素有：（1）温度；（2）空气的湿度；（3）微生物和仓库害虫。（4）日光。（5）空气中的氧。（6）卫生条件。（7）有害气体。 DH服装公司的VMI系统 　　美国达可海德（DH）服装公司把供应商管理的库存（VMI）看作增加销售量、提高服务水平、减少成本、保持竞争力和加强与客户联系的战略性措施。在实施VMI过程中，DH公司发现有些客户希望采用EDI先进技术并且形成一个紧密的双方互惠、信任和信息共享的关系。 　　为对其客户实施VMI，DH公司选择了STS公司的MMS系统，以及基于客户枳／服务器的VMI管理软件。DH公司采用Windows NT，用PC机做服务器，带有五个用户终端。在STS公司的帮助下，对员工进行了培训，设置了必要的基本参数和使用规则。技术人员为主机系统的数据和EDI业务管理编制了特定的程序。在起步阶段，DH选择了分销链上的几家主要客户作为试点单位。分销商的参数、配置、交货周期、运输计划、销售历史数据以及其他方面的数据，被统一输进了计算机系统。经过一段时间的运行，根据DH公司信息系统部统计