同济大学 高层建筑第6章 6.2.ppt

* 第6章 筒体结构设计 高层建筑结构设计 1、框筒、筒中筒和束筒的概念 ? 由密排柱（柱距1?3m，不超过4.5m）和跨高比较小（跨高比3?4）的裙梁构成密柱深梁框架，布置在建筑物周围形成框筒 ? 框筒和实腹筒组成筒中筒 ? 多个框筒排列组成束筒 二、框筒结构 密柱深梁 2、受力变形特点：剪力滞后现象 筒体最主要的受力特点是它的空间性能，在水平荷载作用下，筒体可视为下端固定、顶端自由的悬臂构件。 注：1）空间性能：按材料力学计算其应力分布特点。 2）剪力滞后现象：对于框筒结构，在翼缘框架中，远离腹板框架的各柱轴力 愈来愈小；在腹板框架中，远离翼缘框架各柱轴力的递减速度比按直线规律递减的要快。上述现象称为剪力滞后。 实际应力分布 翼缘框架 腹板框架 腹板框架 翼缘框架 荷载作用方向 材料力学解答 实际应力分布 材料力学解答 角柱处应力较大 中部应力较小 ? 框筒剪力滞后原因 ? 角柱受压缩短，使与其相邻的裙梁承受剪力，因此相邻柱承受轴压； ? 第二柱受压使第二跨裙梁受剪，相邻柱又承受压力； ? 传递…….. ? 翼缘框架的裙梁和柱都承受其平面内的弯矩、剪力与轴力。由于梁的变形,使翼缘框架各柱压缩变形向中心逐渐递减,轴力也逐渐减小——剪力滞后现象 ? 同理,受拉翼缘框架也产生轴向拉力的剪力滞后现象。 ? 翼缘框架的内力和变形都在其平面内（由于翼缘框架各柱和裙梁内力是由角柱传来），腹板框架的内力和变形也在其平面内，这使框筒在水平荷载作用下内力分布形成“筒”的空间特性。 3、影响剪力滞后的因素 若裙梁高度受到限制，深梁的效果不足，可结合设备层、避免层设置沿框筒周圈的环向桁架。由于环向桁架的刚度大，可减小翼缘框架和腹板框架的剪力滞后。 ?柱距与裙梁的高度 影响剪力滞后大小的主要因素是裙梁剪切刚度 与柱的轴向刚度 的比值。梁的剪切刚度越大，剪力滞后越小。 ?角柱面积 角柱越大，承受的轴力也越大，提高了角柱及相邻柱的轴力，翼缘框架的抗倾覆力矩会越大。但角柱加大使它与中柱轴力差越大。 ?框筒结构高度 剪力滞后现象沿框筒高度是变化的，底部剪力滞后现象相对严重一些，越向上柱轴力绝对值较小，剪力滞后现象缓和，轴力趋于平均。 框筒结构要达到相当的高度，才能充分发挥结构的作用，高度不大的框筒，剪力滞后影响相对较大。 ?框筒平面形状 翼缘框架越长，剪力滞后也越大，翼缘框架中部的柱子轴力会很小。 框筒平面边长过大或长方形平面都是不利的。正方形、圆形、正多边形是框筒结构最理想的平面形状。 在长边的中部加一道横向密柱，可大大减小剪力滞后效应，提高中柱的轴力?束筒 三、框筒与实腹筒组合-----筒中筒结构 外框筒+内实腹筒?筒中筒结构（双重抗侧力体系） ? 外框筒承受的剪力一般可达25%以上，倾覆力矩一般可达50%以上。框筒以承受倾覆力矩为主，内筒承受大部分剪力。 ? 框筒结构抵抗水平荷载的协同工作，与框架—剪力墙结构类似。实腹筒以弯曲变形为主，框筒剪切变形成分较大，框筒与实腹筒的协同工作使层间变形更加均匀。 ? 框筒布置在建筑周边，使结构的抗扭刚度增大； ? 筒中筒结构是一种适用于超高层建筑的高效结构体系 1、筒体结构的内力分配： 结构 外框筒 内墙筒 内 力 由柱或墙肢轴力形成的整体弯距 由柱或墙肢弯矩所承担的局部弯距 水平剪力 深圳国际贸易中心大厦底层结构内力分配 50.4% 40.3% 2.7% 6.6% 27% 73% 筒中筒结构中的实腹墙筒体具有很高的抗剪承载力； 框筒结构中由于翼缘框架参加整体抗弯，因此框筒结构具有很大的抗弯承载力； 1）、平面外形 研究表明，对正多边形而言，边数越多，剪力滞后现象越不显著，结构的空间作用越大；反之，边数越少，结构的空间作用越差。 《高层建筑混凝土结构设计规程》（JGJ3-2010）规定：筒中筒结构的平面外形宜选用圆形、正多边形、椭圆形或矩形等，内筒宜居中。 平面框筒的性能比较 假定5种外形（圆形、正六边形、正方形、正三角形及矩形（长宽比为2））的平面面积和筒壁混凝土用量均相同 2、筒中筒结构在侧向力作用下的受力影响因素 平 面 形 状 圆 形 正六边形 正方形 正三角形 矩形（长宽比为2） 水平荷载相同 筒顶位移 0.90 0.96 1.0 1.0 1.72 最不利柱的轴向力 0.67 0.96 1.0 1.54 1.47 基本风压相同 筒顶位移 0.48 0.83 1.0 1,63 2.46 最不利柱的轴向力 0.35 0.83 1,0 2.53 2.69 规则平面