船舶防油污剖析.ppt

* * * * * * 船舶防油污 油污的主要危害 造成鸟类以及海洋生物的大量死亡，威胁人类健康，同时造成巨大的经济损失，此外还存在清污难度大，代价高昂等问题 案例1“托雷·卡尼翁”号溢油污染 事件发生后，国际海事组织（IMO）为此召开特别会议，并且为了防止船舶污染海域出台了著名的国际船舶防污染公约——《MARPOL 73/78防污染公约》。 案例2“埃克森·瓦尔迪兹”号溢油 被污染与未被污染海面对比 《1973年国际防止船舶造成污染公约》 《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》 国际有关船舶防油污的条例 附件一,防止油污规则 附件二,控制散装有毒液体物质污染规则; 附件三，防止海运包装品、集装箱或可移动罐柜或公路及铁路槽罐车装有害物质污染规则; 附件四，防止船舶生活污水污染规则; 附件五，防止船舶垃圾污染规则。 附件一和附件二为强制性规则，附件三、四、五为任选性规则 本议定书是对１９７３年国际防止船舶造成污染公约的修改和补充，是公约的一个组成部分。 国内有关船舶防油污的条例 1.《中华人民共和国海洋环境保护法》 2.《防止拆船污染环境管理条例》 3.《中华人民共和国交通部拆解船舶监督管理规则》 4.《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》 5.《中华人民共和国海事行政许可条件规定》 船舶对海洋的污染途径 根据海事有关资料统计， 船舶造成的污染占海洋环境污染达35%，其中油类物质是最主要的污染源。 压载水的排放 1 压载航行时打入的压载海水与货油舱内不可抽汲的残油相混合，在进入港口接收新的货油前，所有的压载水必须从油舱排出。这时如果不采取必要的措施，可能有30%以上不可抽汲的残油要排放进入大海。 洗舱水、残油渣的排放 2 油轮在装载货油前，由于前一种油种可能与下一种油品不相容，需清洗油舱；为确保安全，船舶进坞大修时需将残油清除干净，等油气排放后才能进行后续工作，这些工作都可能造成油污染水域。一般油轮每年要洗舱6~8 次，油舱清洗后污水的含油量可达0.2%~ 1%，如果这些含油洗舱水不按规定排放，势必会给海域造成污染。 船舶油类作业过程中的溢油 3 这主要是船舶在加装货油或者燃油、机舱驳油等作业过程中的跑、冒、滴所造成的海洋污染。尽管每次船舶油类作业过程中的跑、冒、滴造成的油污染量并不大，但发生油污事故的频率却很高，积累起来对海水造成的危害不容小觑。 * * * * * *