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中小型第三方物流企业存在的问题及对策分析 　　摘要：随着第三方物流的发展，其优势日益突显，逐渐成为企业现代物流管理的主流模式，我国大多数中小型第三方物流企业却困难重重。本文通过分析我国中小型第三方物流企业发展中存在的问题，找出相应的发展策略，对中小型第三方物流企业发展有一定的推动作用。 　　关键词：中小企业 信息技术 人才培养 　　一、中小型第三方物流企业的定义 　　中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会协助制定的《物流企业分类与评估指标》认为，所谓中小型第三方物流企业，是根据企业固定资产，年营业额，年上缴利税和企业员工规模划分的一类物流企业形态当前一般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的物流企业。按照这一划分，我国绝大部分物流企业均为中小型第三方物流企业。 　　二、中小型第三方物流企业存在的问题 　　（一）专业人才紧缺 　　传统管理的储运业现在正向现代物流业转化，迫切需要从业人员建立现代物流的新理念，掌握物流规划、仓储与配送、物流管理信息系统等专业知识和运作技能。物流企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺乏市场开拓的主动权。为解决物流人才的急需，物流培训和教育得到空前发展。但培训机构名类繁多，缺乏规范管理，加上竞争过度，导致培训质量参差不齐，有关部门制定的培训标准失去了应有的权威性。高等院校的物流学历教育普遍缺乏理论指导，课程设置不合理，学科建设滞后；物流专业师资缺乏，质量亟待提高。 　　（二）信息技术利用率低 　　我国大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。企业的信息化意识薄弱，没有形成独立的IT部门来负责相关工作，难以快速有效的进行相关建设与业务开展。据调查，GPS、GIS技术服务在中小企业基本是空白，基础技术服务应用也非常少，导致整个行业的整合相对困难。还有大部分中小型物流企业的网络活动局限于网络广告和宣传促销上，很少涉及对自身形象以及产品、服务作较系统、全面的介绍以及涉足网络调研、网络分销、网络新产品开发、网络服务等活动，网络的优势和潜力远远没有被挖掘出来，网络营销策略水平也不高。 　　（三）服务意识低 　　根据查询资料与调查发现，大多数物流企业的物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，对于相关的包装、加工、配货等增值服务相对较少，无法形成一条完整的物流供应链。据中国仓储协会的调查：“在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。”原因大致有以下两点：一是企业实行被动服务，大多数企业被动的按照用户的指令和要求，简单的完成所要求的运输、仓储和配送等物流任务，没有能够能主动提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，没有实现企业的物流增值服务。二是服务的方式和手段缺乏创新，由于物流企业服务信息化程度很低，因而仍采用最原始的单一的信息传递的控制方法，从而难以实现创新，没有创新也就难以实现飞跃。 　　（四）资源短缺，融资困难 　　资金问题始终是中小物流企业发展的瓶颈之一。尤其是目前市场信息不对称，信用危机加剧，导致中小企业的资金链更加脆弱。多数中小物流企业选择银行贷款的融资方式。但由于传统体制的原因，我国物流资源大多集中在国有大企业中，大多数中小型第三方物流企业，很难从银行贷到款，主要是因为目前国内经济政策经常偏好大型物流企业，使中小型物流企业面临不公平的竞争环境。在国家专业银行加快向商业银行转变和加强金融风险防范的情况下，中小型物流企业难以进入直接融资市场，而进入间接融资市场也遇到许多困难。一些金融机构还对不同所有制、不同规模的企业实行不同的贷款条件，非国有、集体企业的贷款条件要比国有或集体企业的贷款条件严格得多，中小型第三方物流企业贷款条件比大型物流企业严格得多。 　　三、中小型第三方物流企业发展的对策分析 　　（一）对中小型物流企业进行政策优惠与支持 　　政府应该采取措施通过推行新政策，降低中小企业贷款风险，拓宽其投融资渠道。针对中小型企业发展的不同阶段，建立一个实现多层次、全方位的中小企业融资体系，从而解决中小型企业融资难这一矛盾。政府应该大力支持中小企业的技术创新活动，给予一定的经费、信贷支持和税收扶持，支持中小企业设立技术研发和技术培训机构，倡议中高级科技人员向中小型企业流动，注重在实际工作中培养企业的技术开发人员，增强企业的自主创新能力。 　　（二）培养与吸纳人才 　　对于人才不足或流失问题，国家应该积极应对想方设法培养人才，留住人才，且制定相关的经济政策。培养物流人才，一是要政府支持，建立物流人才培养和技能鉴定标准，整顿物流人才培训市场，按照国家职业资格标准，