自卸车整车装配检验规范-ok解析.doc

自卸车整车装配检验规范 一、后护栏安装 1、对可伸缩式后护栏，入库时应保证在车箱举升到设计角度时，车箱部件与后护栏之间的间隙不小于20mm。 2、螺栓强度不小于8.8级，装配时不得漏装、错装，紧固件连接可靠，其拧紧扭矩应符合QCT518-1999的规定。具体如下 参数 规格 拧紧扭矩（Nm） 标准值 最大值 M10 59 75 M12 97 113 M16 215 245 3、检验手段：扭力扳手、卷尺 4、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 5、重要度：重要；管理手段：数据记录表 二、侧护栏总成 1、护装置固定地安装在副车架上时，所有连接件应与底盘车辆上的各种设施，如备胎、蓄电池架、储气筒、燃油箱、灯具、工具箱、液化气罐等保留至少10mm间隙。 2、支架分为支架总成、带撑杆的支架总成、缩短的支架总成（如图），其中带撑杆的支架下端撑杆L型板必须与主车架贴紧，并有预紧的2mm余量。 3、前、后支架总成时，距横杆前、后边缘的距离原则上为200mm，如受空间所限（如与空气滤清器、电瓶、车箱限位、主副车架连接座、侧置备胎、副车架外侧工艺孔等位置发生重叠），允许布置情况在100mm范围内调整。 4、强度不小于8.8级，装配时不得漏装、错装，紧固件连接可靠，其拧紧扭矩应符合QCT518-1999的规定。具体如下 参数 规格 拧紧扭矩（Nm） 标准值 最大值 M8 23 26 M12 97 113 5、检验手段：扭力扳手、卷尺 6、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 7、重要度：重要；管理手段：数据记录表 三、备胎升降系统总成通用技术要求 1、部件安装、焊接牢固可靠，备胎安装后，必须锁紧固定支架。 2、装侧置备胎时，备胎与主传动轴及周边相关部件的间距不小于50mm。与后桥轮胎的间距不小于100mm。 3、栓强度不小于8.8级，螺纹紧固件其拧紧扭矩应符合QCT518-1999的规定。具体如下 参数 规格 拧紧扭矩（Nm） 标准值 最大值 M16 215 245 4、检验手段：扭力扳手、卷尺 5、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 6、重要度：重要；管理手段：数据记录表 四、电瓶保护装置 1、保护装置外观不得有易伤人的尖角、毛刺等制造缺陷。 2、电瓶保护支架一般焊接在车箱底板上，保证焊接牢固可靠，不得有虚焊等焊接缺陷。 3、电瓶保护装置距离电瓶盖上平面的距离不得超过50mm，距离电瓶最外缘不得超过20mm，不影响车箱的举升和下落。 4、检验工具：卷尺 5、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 6、重要度：重要；管理手段：数据记录表 五-灯具系统安装总成 1、灯具支架焊接必须牢固可靠，不得有虚焊等焊接缺陷，不得与其他结构件有干涉现象。 2、灯具必须带有3C标志，灯具外观完好，安装可靠，接通开关，灯具能正常工作。 3、电线束应布线规整，走向合理, 固定牢靠, 不得有松动、脱落和干涉现象，远离各类热源区域。 4、侧灯距离最前端不大于1500mm，中间距离不大于3000mm，距车辆最后端不大于1000mm。 5、检验手段：卷尺 6、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 ， 小于10辆必须检1辆。 7、重要度：重要；管理手段：数据记录表 六、举升报警 1、报警器、报警开关安装可靠。 2、开关接触取信号的接触式举升报警系统，报警开关支架焊接牢固、美观。 3、车箱举起报警器应正常报警。 4、检验手段：目测 5、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 6、重要度：重要；管理手段：数据记录表 七、铭牌及安全警示标示总成 1、铭牌安装要按照产品图纸规定位置安装。安装位置醒目、横平竖直、外型美观。铆钉固定时，铆接要牢固、可靠，无松动和开裂现象，胶粘贴时，还要防止粘结剂渗出。 2 、安全警示标示 3、安全警示标示要按照产品图纸规定位置粘贴 4、前顶自卸车安全警示标示包括：举升警示牌、边钩警示牌（浮动式铰链座使用）、 5、腹顶自卸车安全警示标示包括：中顶车举升警示牌、边钩警示牌（浮动式铰链座使用）、油箱警示。 6、警示标示粘贴要横平竖直、外观美观，粘贴要牢固、可靠。不应出现折痕、皱纹，自卷撕裂等现象。 7、检验手段：目测 8、检查频次：自检百分百检查，专检1/10 小于10辆必须检1辆。 9、重要度：重要，管理手段，数据记录表 八、车箱总成 1、空载状态下，四纵梁自卸车箱体主纵梁与副车架纵梁之间的间隙要求：箱体主纵梁与副车架纵梁后端应保证贴合，当车