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大丽高速公路27-2A合同段石金山隧道左幅出口 路基清理场地施工方案 （K176+340～K178+281.12） 编制： 复核： 批准： 日期： 中国中铁一局集团公司第一工程有限公司 大丽高速公路27-2A合同段项目部 2010年6月15日 目录 一.编制依据 1 二.施工日期安排 1 三.工程量及工程概况 1 四.路基施工的准备工作 2 五.施工工艺及要求 4 六.安全保证措施 5 七.环境保护措施 5 一.编制依据 1、合同文件 2、大丽高速公路《两阶段施工图设计》第一、二分册 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、我集团拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富经验。 5、通过试验段确定的施工参数：填料压实的最佳含水率、松铺厚度、压实遍数、合理的施工组织和机械设备的配置方式。 二.施工日期安排 计划开工日期: 2010年6月10日 计划完工日期：2010年7月5日 三.工程量及工程概况 大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。本工程位于云南西北部的大理白族自治州和丽江市境内，主线起于大理州大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，主线全长191.770Km，同步建设深长村连接线、丽江连接线、松园桥连接线。 全线分为34个合同段，本标段为第27-2A合同段，起讫里程桩号K174+410～K178+281.12，里程长度为3.87112km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度为24.5m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 本标段路基起讫里程K176+340至K178+281.12，线路总长1941.12m，路基清表面积约计90005m2。本标段不良地质及特殊路基为岩溶洼地落水坑，施工前需做特殊处理。填、挖方地段总体地势较为平坦。 四.路基施工的准备工作 1、路基施工弃碴场 路基施工填料取自K178+000右侧200米。 2、人员安排（详见进场人员报告单） 施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机械人员已全部到位，持证上岗。 ①、管理人员 主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 岗位 1 田英民 高级工程师 项目经理 2 冀德云 高级工程师 项目总工程师 3 周 明 高级工程师 常务副经理 4 袁贵松 高级工程师 副总工程师 5 朵成禄 助理工程师 工程部长 6 蒋 礼 工程师 路基现场技术负责人 7 刘家起 助理工程师 安质部长 8 焦广彦 助理工程师 测量组长 9 舒文宝 技术员 测量员 9 胥阳安 工程师 试验室主任 10 李 燚 技术员 试验员 ②、作业班组 路基施工，拟投入作业人员60人，具体工种如下： 投入作业人员表 序号 工种 人数 备注 1 机修工 4 2 挖掘机司机 2 3 压路机司机 2 4 推土机司机 2 5 平地机司机 2 6 装载机司机 3 7 自卸车司机 10 8 普工 18 3、临时道路及现场布设 此段施工便道已经拉通，填料运输方便； 4、供水： 本区段现场施工用水采用饮用水，拉水车运输至现场。 5、供电： 路基施工用电采用高压供电，同时施工现场准备一台200kw的发电机以备不时之需。 6、材料进场情况（永久性材料报验单附表后附） 7、机械准备 施工机械设备一览表 五.施工工艺及要求 根据《两阶段施工图设计（平纵横用地资料）》及设计院已有的红线边桩，对我标段的用地进行复测并对线路中桩、边桩进行加密。根据实测数据与设计图用地面积进行比较，如果与设计提供的数据吻合，通知监理工程师确认后组织人员沿红线开挖地界沟，如果不相符则联系监理工程师确认实际数量。 用地面积经过各相关单位的确认后，即便组织路基队开始砍伐树木，本着“不破坏就是最大的保护”的原则，尽量的少砍伐沿线的树木。树木砍伐时必须分段堆码整齐，不得随意乱堆乱放，按施工段落通知监理工程师清点并确认砍伐树木的数量。 树木砍伐完成后，对原地面进行断面复测，使用高精度的全站仪进行。根据地势起伏情况，每20m测量一个断面，每个断面至少测量5个点，地形变化大的地方增加测量的断面，且加密测量频率，以确保数据的可靠性。断面复测时必须通知监理工程师，进行旁站见证。外业工作完成后对测量数据进行整理，并且绘制断面图，以书面形式上报监理工程师。 断面复测完成后，即便进行路基的清表工作，首先挖出树根，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。树根不得乱堆乱放，统一倒运到指定的地方，