海头高级^中学2012-2013学年高一下学期物理《第七章 功率》课件.pptVIP

* 第三节　功　率学.科.网 目标导航 学习目标：1.理解功率的概念，知道平均功率和瞬时功率． 2．掌握平均功率和瞬时功率的计算方法． 3．知道机械的额定功率和实际功率的区别． 重点难点：1.平均功率和瞬时功率的计算方法． 2．机车两种方式启动问题的求解． 学.科.网 新知初探·自主学习 快慢 瓦特 瓦 5.额定功率和实际功率 (1)额定功率：电动机、内燃机等动力机械在______条件下可以长时间工作的______功率． (2)实际功率：电动机、内燃机等动力机械工作时__________的功率． 说明：实际输出功率一般情况下小于额定功率,但在特殊情况下，如汽车越过障碍时，可以使实际功率在短时间内大于额定功率．学.科.网 正常 最大 实际消耗 Fl Fv 学.科.网 成功发现 1．一个力对物体做功的功率，等于这个力与物体运动速度的乘积．即P＝Fv. 2．若v是物体的平均速度，则P＝Fv对应时间t内的______功率；若v是瞬时速度，则P表示该时刻的______功率．学.科.网 平均 瞬时 1.平均功率和瞬时功率的比较 要点探究·讲练互动 对功率的进一步理解学.科.网 2.对P＝W/t与P＝Fv的理解 (1)P＝W/t是功率的定义式，适用于任何情况下功率的计算，一般用于求解平均功率． (2)P＝Fv，适用于F与v同向的情况，但如果二者夹角为α，则用P＝Fvcosα来计算功率． P＝Fvcosα既适用于求平均功率，也适用于求瞬时功率．计算瞬时功率时，要注意F、v、α的瞬时对应关系．学.科.网 3. P＝Fv中三个量的制约关系 定值 各量间 的关系 应用 P一定 F与v 成反比 汽车上坡时,要增大牵引力,应换低速挡减小速度 v一定 F与P 成正比 汽车上坡时,要使速度不变,应加大油门,增大输出功率,获得较大牵引力 F一定 v与P 成正比 汽车在高速路上,加大油门增大输出功率,可以提高速度学.科.网 例1 (2012·泰州中学高一检测)如图7－3－1所示，质量为m＝2 kg的木块在倾角θ＝37°的斜面上由静止开始下滑，木块与斜面间的动摩擦因数为0.5，已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10 m/s2，求： (1)前2 s内重力做的功； (2)前2 s内重力的平均功率； (3)2 s末重力的瞬时功率． 图7－3－1 学.科.网 【答案】　见精讲精析 【方法总结】　在求解功率时应注意： (1)若求平均功率，还需明确是求哪段时间内的平均功率，一般用公式P＝W/t来计算． (2)若求瞬时功率，需明确是哪一时刻或哪一位置，再确定该时刻或该位置的速度，应用公式P＝F·v.如果F、v不同向，用P＝F·vcosα计算．(vcosα为v在F方向的分速度)． 变式训练 1.质量相同的A、B两球,分别从同一高度以不同的初速度水平抛出,A球初速度vA小于B球初速度vB,不计空气阻力,则从抛出到落地过程中有(　　) A．重力对A球做功的平均功率小些 B．重力对A、B两球做功的平均功率相同 C．落地时B球重力的瞬时功率较大 D．落地时A、B两球重力的瞬时功率相等 机车以恒定功率启动的过程分析 学.科.网 故机车达到最大速度时a＝0，F＝Ff，P＝Fvm＝Ffvm，这一启动过程的v－t图象如图7－3－2所示． 图7－3－2 特别提醒：以上分析只是针对在水平面上启动的情况．当汽车在斜面上启动，速度达到最大值时,根据平衡条件确定牵引力与阻力的关系． (2012·莆田一中高一检测)质量为m＝5×103 kg的汽车在水平公路上行驶，阻力是车重的0.1倍．让车保持额定功率为60 kW，从静止开始行驶，求(g取10 m/s2)： (1)汽车达到的最大速度vm； (2)汽车车速v1＝2 m/s时的加速度． 例2 【答案】　(1)12 m/s　(2)5 m/s2 变式训练 2.(2012·宁德高一检测)质量为m的汽车,其发动机额定功率为P.当它开上一个倾角为θ的斜坡时,受到的阻力为车重力的k倍，则车的最大速度为 (阻力不包括重力的分力)(　　) 学.科.网 机车以恒定加速度启动的过程分析 *