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- 2017-01-20 发布于湖北
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案例2、现有A、B两辆旅游客车,其剩余使用年限均为3年,已知A车的百公里油耗为25升, B车的百公里油耗为21升,每升油价为4.8元。A、B两车每年运营300天,每天各行驶250公里,A车每年要比B车多支出6000元修理费用。设所得税率为30%,折现率均为8%,求与B车相比,A车的营运性贬值是多少? 案例5:一货车(不带拖挂),评估时,已经使用了7年,经过市场调查和预测,该车每年可给企业带来预期收入7万元,而投入运营成本为3万元,企业所得税率为33%,平均投资回报率为10%,评估该车价值。 已知(p/a,10%,3)=2.4 答: (1)根据已知条件,采用收益现值法评估该车及路线价值; (2)该车已经使用了7年,规定使用年限为10年; (3)该车为企业带来的年预期收益为:A1=7-3=4万元; (4)税后净收益为:A=A1*(1-33%)=2.68; (5)该车剩余使用年限为:n=10-7=3 (6)该车评估值:p=A*(1+i)n-1/i*(1+i)n= A* (p/a,10%,3)= 2.68 *2.4=6.432万元 备注:已知(p/a,10%,3)=2.4 案例6、某车主欲将一辆旅行客车(19座以上)与线路运营权一同对外转让,线路经营权年限与车的报废年限相同。已知该线路车于2001年3月登记注册并投入运营,经市场调查,投资于该线路车的
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