东风汽车公司十堰实习报告1..doc

东风二汽汽车公司 实习报告 学校：广东工业大学 学院：信息工程学院 专业班级：计测（1）班 学生姓名：刘鑫 学号：3110002434 实习时间： 2013.7.6~2013.7.20 2011年 05 月 25日 目录 前言 ………………………………………………………….3 一、实习目的 ....................................................................3 二、生产实习公司简介………………………………..4 2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂…………………………… 4 2.2 实习时间安排…………………………………………………… .4 三、实习主要内容................................................................................5 3.1康明斯曲轴作业部……………………………………………….8 3.5 西城作业部4H作业部…………………………………………………....17 四：实习总结 .........................................................................................18 前言 本学期的第10至11周，我们在四位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜集有关资料。这是我期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这也是我第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下实习目的：生产实习是我们不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。生产实习的主要目的是： 　　1. 使学生了解我国汽车及其零部件的生产、加工工艺、加工设备，学习生产技术与管理知识。 2. 熟悉汽车零部件的加工过程、汽车发动机、变速器等总成的生产过程，以及整车的装配过程。 3.实习期间学生到生产第一线，深入生产实际，锻炼学生的分析问题和解决问题的能力，巩固和深化所学的理论知识。 　4. 通过实习，密切接触工人和工程技术人员，使学生进一步了解专业、培养自己的专业素质。 　　7月10日：上午 6105缸体 缸盖加工作业部 下午 dciII发动机厂 　　7月11日：上午 康明斯连杆生产线 下午 4H生产线 　　 7月12日：上午 再造部 下午 康明斯曲轴生产车间参观 7月14日：上午 西城作业部 7月17日： 上午 日产管理方法简介讲座 下午DCPW现场管理简介讲座 7月18日： 上午 参观装试作业部（大马力装配1） 下午 凸轮轴加工作业部 7月19号： 上午 参观参观博物馆 下午 休息 三、实习主要内容 3.1康明斯曲轴作业部 3.1.1曲轴结构特点 曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。 3.1.2曲轴的材料 曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。 曲轴采用的材料为45钢、45Mn2和40Cr等。曲轴毛坯