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目 录1.设计资料21.1楼面做法21.2材料选用22.楼盖的结构平面布置23.板的设计33.1荷载设计值33.2 计算简图43.3 弯矩设计值43.4 正截面受弯承载力计算54.次梁设计64.1 荷载设计值64.2 计算简图74.3 内力计算74.4 承载力计算84.4.1 正截面受弯承载力84.4.2 斜截面受剪承载力94.5 次梁配筋图105.主梁设计115.1 荷载设计值115.2 计算简图115.3 内力设计值及包络图125.3.1 弯矩设计值125.3.2 剪力设计值125.3.3 弯矩包络图125.3.4 剪力包络图145.4 承载力计算155.4.1 正截面受弯承载力155.4.2 斜截面受剪承载力165.5 主梁配筋图16设计资料1.1楼面做法10mm厚耐酸瓷砖（重力密度24）；20mm厚水泥砂浆（重力密度）；钢筋混凝土现浇板（重力密度）；20mm厚石灰砂浆抹底（重力密度17）。1.2材料选用混凝土强度等级：梁、板均为C40；钢筋强度等级：板中钢筋、梁中箍筋及构造钢筋采用级钢筋；主梁及次梁中纵向受力钢筋采用 HRB400 级钢筋；楼盖的结构平面布置主梁沿横向布置，次梁沿纵向布置。主梁的跨度为6m，次梁的跨度为6.3m,主梁每跨内布置两根次梁，板的跨度为6.3/3=2.1m,=6.0/2.1=2.86,因此按单向板设计。按跨高比条件，要求板厚h2100/30=70mm,对工业建筑的楼盖板，要求h70mm，取板厚h=80mm（注:在民用建筑中，楼板内往往要双向布设电线管，故板厚常不宜小于100mm）。次梁截面高度应满足～=6300/18～6300/12=350～525mm。考虑到楼面可变荷载比较大，取h=450,。截面宽度取为b=200mm。主梁的截面高度应满足h=/15～/10=6000/15～6000/10=400～600mm,取h=500mm。截面宽度应满足b=(/3～/2)=167～250。取b=200。图1 楼盖结构平面布置图板的设计3.1荷载设计值板的永久荷载标准值 10mm厚耐酸瓷砖 0.0124=0.24 20mm厚水泥砂浆 0.0220=0.40 80mm厚钢筋混凝土现浇板 0.0825=2.0 20mm厚石灰砂浆抹底 0.0217=0.34小计 2.98 板的可变荷载标准值 9.0永久荷载分项系数取1.2；因楼面可变荷载标准值大于4.0，所以可变荷载分项系数应取1.3。于是板的永久荷载设计值 g=2.981.2=3.58可变荷载设计值 q=91.3=11.7荷载总设计值 g+q=15.283.2 计算简图 按塑性内力重分布设计。次梁截面为200mm450mm，板的计算跨度： 边跨 = = 边跨取1920mm 中间跨 因跨度相差小于10%，可按等跨连续板计算。取1m宽板带作为计算单元，计算简图如图图2 板的计算简图3.3 弯矩设计值 不考虑板拱作用截面弯矩的折减。由表11-1可查得，板的弯矩系数αm分别为：边支座0；边跨中，1/11；离端第二支座，-1/11；中跨中，1/16；中间支座，1/14.故 M1= MB= MC= M2=M3=3.4 正截面受弯承载力计算 环境类别为一类，C40混凝土，板的最小保护层厚度c=15mm。假定纵向钢筋直径d为10mm，板厚80mm，则截面有效高度h，板宽b=1000mm。C40混凝土，，；HPB300钢筋，。表1 板的配筋计算 截 面1B2C5.12-5.123.45-3.940.0740.0740.0500.0570.0770.077＜0.350.0510.059＜0.35326.8326.8216.5250.4 实际钢筋实际配筋面积322322251251计算结果表明，支座截面的均小于0.35，符合塑性内力重分布的原则；，此值大于，同时大于0.2%，满足最小配筋率的要求。板配筋采用分离式，板面钢筋从支座边伸出长度。板配筋见图3。图3 板的配筋图次梁设计根据本车间楼盖的实际使用情况，楼盖的次梁和主梁的可变荷载不考虑梁从属面积的荷载折减。4.1 荷载设计值永久荷载设计值 板传来永久荷载 3.58×2.1=7.52 次梁自重 0.2×（0.45-0.08）×25×1.2=2.22 次梁粉刷 0.02×（0.45-0.08）×2×17×1.2+0.020.02171.2=0.31 小计 g=10.05 可变荷载设计值 q=11.7×2.1=24.57 荷载总设计值 g+q=34.62 4.2 计算简图按塑性内力重分布设计。主梁截面为200mm×500mm。 计算跨度： 边跨 取中间跨 因跨度相差小于10%，可按等跨连续梁计算，次梁的计算简图见图4所示。图4 次梁计算简图4.3 内力计算由表1