舵系计算书.龙de船人[精选].doc

1 概述: 本计算书根据中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001）第2分册第3章要求计算。 船舶主尺度 总 长 LOA 79.650 m 设计水线长 LWL 77.500 m 垂 线 间长 LPP 75.800 m 船 宽 B 14.000 m 型 深 D 6.200 m 设 计 吃水 d 5.000 m 设计航速 V 10节 舵尺度 型 式：普通双支点平衡舵 舵面积：A=6.26m2 Af=1.5m2 舵面积系数： =A/（LWL×d）=1.61% 平衡系数：=0.240 舵叶平均高度：b=2.72 m 舵叶平均宽度：c=2.3 m 展舷比： =b2/A=1.18 舵系受力计算 舵力计算（3.1.2.1） 正车时： F=132·K1·k2·k3·AVd2 =96348.9N 式中：K1=（+2）/3=1.06,k2=1.1，k3=1.0,Vd=10kn 倒车时： F=132·K1·k2·k3·AVd2 =21196.7N 式中：K1=（+2）/3=1.06,k2=0.8，k3=1.0， Vd应不小于0.5V，取Vd=0.55V=5.5KN 舵杆扭矩（3.1.3.1）,(3.1.3.2) 正车时： T=F·R=22160.2 N·m 式 中：R=C（-）=0.207 R的取值应不小0.1C=0.23, 取R=0.23 其 中：C=2.3 m, =0.33, =0.24, F=96348.9 N 倒车时： T=F·R=20476.0 N·m 式 中：0.966 其 中：C=2.3m, =0.66, =0.24, F=21196.7 N 舵机选择 考虑风浪与舵系磨擦因素： T总=1.5T=33240.3N·m 选用35KN·m电动液压拨缸式舵机一台。 舵杆、舵叶系统的受力(3.1.4.5) 按如图所示的计算模型用直接计算法确定。 图中：l1=1.8m l2=0.52m l3=2.5m l4=0.22m l= l3+ l4+ l2=3.24m 计算载荷P 正车：P=F/l3= 38539.56 N/m 倒车：P=F/l3= 8478.68 N/m 下舵承至舵叶间的最大弯矩MB（3.1.4.5） 34107.5N·m 式中 F=96348.9N 取FA=0.1F FC=0.6F 尾框底骨弹簧系数（3.1.4.7） 1.445×107 N/m 式中 I5=18706cm4 l5=2.0m (取自规范计算书) 舵销支持力P 57809.3N 尾框位移 4mm 舵系主要零件的计算 舵杆直径(3.1.5.1) 舵柄处传递舵杆扭矩的舵杆直径应不小于: 正车:Dt=4.2(T/KS)1/3=107.001mm 式中:正车时的舵杆扭矩T=22160.2N.m 材料系数1.34 其中:#35碳素钢σS=315 N/mm2 实取：Dt=160 mm 下舵承处和下舵承以下的舵杆直径应不小于:(3.1.5.4) 197.8mm 式中 MB=34107.5N·m T=22160.2N·m 实取: Dc=200mm, #25船用锻钢 舵杆上的等效应力σe应不超过118KS=118×1.34=158N/mm2 43.52N/mm2 14.13 N/mm2 49.93N/mm2158 N/mm2 式中 MB=34107.5N·m DC=200mm T=22160.2N·m 舵叶板 舵旁板、顶板和底板的厚度（3.1.6.2） =8.96mm 式中：S=0.5 mm, 0.919mm, d=5.0m , F=96348.9N A=6.26 M2 b=0.7m 选取：舵旁板t=9mm,顶板和底板t=9mm 舵叶内隔板厚度（3.1.6.3） 应不小于0.7倍的舵旁板厚度，即t=0.7×8.96 = 6.27 mm,且不小于8mm。 选取：横隔板t=8mm，垂隔板t=8mm ，代替下舵杆的垂直隔板取t=14mm 舵叶的导边板厚度(3.1.6.4) 应不小于1.2倍的舵旁板厚度，即t=1.2×8.96= 10.752 mm 选取：t=11mm 舵杆和舵叶的水平连接法兰 连接法兰的螺栓直径（3.1.7.1）(3.1.7.6) =44.3mm 式中：DC=200mm, KS=1.34, Eb=200×0.9=180mm, 取240 kb=( s/235)0.75=1.34 其中：#35碳素钢 S=315N/mm2 选取：Φ45×6只